东莞到淮北整车专线运输公司

　　某一期限内应完成的货运量和货物周转量的计划。汽车运输企业的有长期计划、年度计划、季度计划和月计划。长期计划如远景规划和五年计划是企业的战略性计划和远期发展目标，在中国和其他实行计划经济的国家，它是地区和全国的交通以至国民经济计划的组成部分。年度计划是企业当年组织运输生产的基本依据，是企业编制劳动、物资、财务、成本等计划的基础。季度计划和月计划是安排组织运输生产活动的依据，其中有运输量，车辆及其运用效率等。编制长期和年度

　　产品成长期的物流配送服务在生命周期的成长阶段，产品取得了一定程度的市场，并且销售量也多少变得明朗化了。物流配送服务的重点已惜代价提供所需服务，变化到更趋平衡的服务与成本绩效。企业对顾客服务所作的各种已被计划用来实现各种赢利目标。此时，企业的关键是要尽可能实现收支平衡的销售量，然后扩大其市场覆盖面。既然产品正在获得越来越多的顾客，那么，配送服务就有可能在这种成长阶段中实现较高的获利水平。在该阶段中，产品的市场渗透正在不断地扩大，销售条款和条件也做出了相应的调整，主要反映在数量折扣和促销奖励等方面，以期大限度地刺激效益。

　　定时定路线配送是在规定的运行路线上制定到达时间表，按运行时间表进行配送，客户可按规定路线和规定时间接货，或提出其他配送要求。这是一种提高运输效率，降低运输成本的方式；对客户而言，也可有计划地安排接货工作。即时配送可以不预先固定配送数量、时间及路线，按客户提出的配送时间和数量进行配送，它是一种灵活性很高的应急配送方式。采用这种配送方式的货物，客户可以实现保险储备为零的零库存，即以即时配送代替了保险储备:但这种配送方式的费用一般较高，管理和运作难度较大。配送中心有自用型和社会化的两种主要类型，其中自用型配送中心有由制造商经营的、有由零售商经营的，主要是服务于自己的产品销售或自有商店的供货。社会化的配送中心，也称第三方物流，是由独立于生产商和零售商之外的其他经营者经营的。在现代信息技术手段的支撑下，适应现代物流业专业化、标准化、多功能化发展的要求，一些发达国家的社会化的配送中心近年来发展较快。