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　　随着经济一体化发展速度的提高，商贸循环周期越来越短，速度已经成为各种货物运输服务中的更加重要的关键环节，而集装箱快运货物正在逐步取代普通货物。快运配送提高标准迄今大部分快运集装箱货物都是掌握在24小时内或者第二天送达，其配送管理要求的基本点就是速度要快和物流具有性。托运人、货运代理、物流供应商和运输经营户现在都认识到高度性物流、持续性的检测机制和富有市场竞争力的费率就像其速度一样都是快运货物经营管理成功的关键。

　　生产企业配送的组织者是生产企业，尤其是进行多品种生产的企业，可以直接由企业配送，而无需再将产品发运到配送中心进行中转配送。由于避免了一次物流的中转，因此具有一定的优势，但无法像配送中心那样依靠产品凑整运输取得成本优势。按照配送的种类和数量进行分类按照种类和数量的不同配送可分为以下几类。少品种大批量配送少品种大批量配送适用于对单独一个或几个品种的物品具有持久的、较大的需求的客户。由于这种配送品种单一、数量多，可以实行整车运输，且多采用直送方式，有利于车辆满载和采用人车辆运送，通常配送成本较低。

　　配送是物流的一个缩影或在某小范围中物流活动的体现。一般的物流是运输及保管，而配送则是分拣配货及运输，其更关注于按待运输货物的目的地来将其区分，以便于物流操作。物流配送的主要工作有:备货、储存、加工、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务。配送集货         集货，即将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输，配送的作业。集货是配送的重要环节，为了满足特定客户的配送要求，有时需要把从几家甚至数十家供应商处预订的物品集中，并将要求的物品分配到指定容器和场所。配送中心有自用型和社会化的两种主要类型，其中自用型配送中心有由制造商经营的、有由零售商经营的，主要是服务于自己的产品销售或自有商店的供货。社会化的配送中心，也称第三方物流，是由独立于生产商和零售商之外的其他经营者经营的。在现代信息技术手段的支撑下，适应现代物流业专业化、标准化、多功能化发展的要求，一些发达国家的社会化的配送中心近年来发展较快。