东莞—广西正规整车物流运输价格表

　　1913年，中国设立个汽车运输企业──张库汽车运输公司，经营张家口和库伦（今乌兰巴托）之间的运输业务。但是全国汽车货物运输业务发展缓慢。中华人民共和国建立后，汽车货运才有了较快的发展。民用载货汽车的保有量从1949年的***万辆增加到1982年的***万辆，货运量由563万吨增至***万吨，货物周转量由***亿吨公里增至303亿吨公里。汽车货物运输主要有四种方法。按运距分为长途汽车货物运输和短途汽车货物运输；按一次托运货物重量分为汽车整车货物运输和汽车零担货物运输；按使用车辆分为普通车辆货物运输和车辆货物运输；按业务性质分为营业性汽车货物运输(公用汽车货运)和非营业性汽车货物运输（自用汽车货运）。前三种

　　RF技术:射频技术RF的优点是识别距离远，通过终端系统的数据采集和传送，通过主计算机管理，可以得到客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量；EDI技术:其、准确、的特点适合于运输行业；GIS技术:GIS与交通信息分析和处理技术的集成，可以为运输管理提供数字化平台；GPS技术:GPS导航系统与GIS技术、无线电通信信息网络和计算机监控管理系统结合起来，可以实现车辆跟踪和交通管理等功能，并可以直接应用到公路运输行业中；

　　延伸阅读:国外配送发展现状国外发达国家的配送经过几十年的发展，在配送方式和手段上有了以下几方面的新进展:配送组织的共同化。配送初期，是以单独企业为主体的配送，为满足用户配送要求，出现了配送车辆利用率低、不同配送企业问交叉运输、交通紧张等许多方面的不合理现象。通过一定的发展，出现了联合配送，配送企业互通信息，共同计划，大大提高了配送车辆的利用率和配送企业的效率。配送区域的扩大化。随着交通运输条件的改善，一些发达国家的配送已突破了一个城市范围。美国已开展了州际配送系统，日本不少配送中心的业务是在全国范围或在很大区域范围内进行的。配送中心有自用型和社会化的两种主要类型，其中自用型配送中心有由制造商经营的、有由零售商经营的，主要是服务于自己的产品销售或自有商店的供货。社会化的配送中心，也称第三方物流，是由独立于生产商和零售商之外的其他经营者经营的。在现代信息技术手段的支撑下，适应现代物流业专业化、标准化、多功能化发展的要求，一些发达国家的社会化的配送中心近年来发展较快。