东莞—永州专业仓储运输价格表

　　配送是送货、分货、配货等活动的结合。它并不是单独的一个环节，而是由多个环节组合在一起。同时还与订货系统有紧密的联系，也因此需要完善整个的系统。能够成为现代化生产线的作业系统，这也是要求需要现代化的技术和装备的保证。

　　货件上原有的与本批货物无关的旧货签旧标志，托运人将其撤除或抹消。办理整车运输的条件；凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输；整车分卸、途中作业、站界内搬运；托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或多不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理。货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为适中作业；

　　使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是汽车运输（见公路运输）的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。第二次世界大战以后，随着道路质量和汽车技术的不断提高，汽车货物运输在世界范围内得到了迅速的发展。发达国家的汽车运输所完成的货运量和货物周转量在各种运输方式总运输量中的比重日益增加，有些国家已超过铁路运输而居首位。英国、法国、联邦德国和日本等国的汽车货运量在80年代初均占各种运输方式总货运量的80%左右，货物周转量亦接近或超过50%。

　　整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的货物，可以每一车组为一批)，零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批，集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批(每批同一箱型，至少一箱，多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数)。   下列情况不能按一批办理:   易腐货物与非易腐货物;   危险货物与非危险货物:根据货物性质，不能混装运输的货物;   保价运输货物与非保价运输货物:   投保运输险与未投保运输险的货物;   运输条件不同的货物。