时间:2023-09-21 18:51
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配送是物流中一种的、综合的活动形式,是商流与物流紧密结合,包含了商流活动和物流洁动,也包含了物流中若干功能要素的一种形式。从物流来讲,配送几乎包括了的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,通过这一系列活动完成将货物送达的目的。的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。但是,配送的主体活动与一般物流却有不同,一般物流是运输及保管,而配送则是运输及分拣配货,分拣配货是配送的要求,也是配送中有特点的活动,以送货为目的的运输则是实现配送的主要手段,从这一主要手段出发,常常将配送简化地看成运输中之一种。
仓储环节是进货活动的延续。在配送中心的活动中,仓储有两种形式:一种是暂时储存,另一种是储备形态。一般来说,暂时储存形态仅仅适用于周转率大的商品,今天进仓明天出货的商品适合于利用仓库首层暂存区放置。储备是基于库存的考虑,按照一定时期配送活动要求和到货周期有计划地确定的能够使配送活动持续进行的库存数量和形式。储备形态则适用于在仓库存放一定时期的商品,一般放在货架上。物流配送中心在仓储环节的优化实践主要体现在货位管理上,通过物流信息系统自主选择货位,简便地确定货物存放的详细地址。货位管理提供一个静态货位、动态商品的储存模式。货位与货物互为关联,易于寻找,大大降低了盘点、分拣、搬运等仓库作业时间,提高了效率。仓管员从拿到分拣单到货物装到车辆上所花费的时间仅为25—35分钟。盘点作业实行定位定码的盘点法。分拣作业的优化主要采用数字分拣系统,实现自动化和人工相结合的新思路。物流配送中心在整个仓储管理和作业过程中,需做到仓库规范化操作,每个岗位的员工都清楚自己做什么?怎么做?应该遵循什么步骤去做?由此看来,仓储环节的优化效果还是可以的。
货物拖运后,承运人或收件人可在始发地或到达站向托运人或其委托人查寻货物的运送状况,查寻时要出示航空运单或出示航空运单号、始发地、到达站、货物名字、产品数量、净重、拖运时间等内容。承运人拖运需照顾的活体动物,使用价值价格昂贵的货物,采用防护措施和留意照看以的货物,应派人押送。押运人须事前与机场货运单位联络,定妥吨数,购好飞机票后,在要求的时间内将货物送至机场货运单位申请办理拖运办理手续。押车员要自主申请办理趁机办理手续。
配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。