时间:2023-08-09 19:58
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配送在社会再生产过程中的位置,是处于接近用户的那一段流通领域,因而有其限性,配送是一种重要的方式,有其战略价值,但是它并不能解决流通领域的问题。第二种。从配送的实施形态角度,表述如下:按用户定货要求,在配送中心或其它物流结点进行货物配备,并以合理方式送交用户。这个概念的内容概括了五点:整个概念描述了接近用户资源配置的全过程。配送实质是送货。配送是一种送货,但和一般送货有区别:
对于配送稍详尽一些的解释,反映了发达国家对配送范围、性质、作用等认识。1991年版日本的《物流手册》这样描述它的范围:"与城市之间和物流据点之间的运输相对而言,将面向城市内和区域范围内需要者的运输,称之为'配送"。很明显,日本人对配送的一个重要认识,是配送限在一个区域(城市)范围内,而且从性质来看,配送是一种运输形式,关于这一点书中又有进一步描述:"生产厂到配送中心之间的物品空间移动叫'运输'从配送中心到顾客之间的物品空间移动叫'配送"。
仓库配送是以仓库为物流节点组织的配送。它既可以将仓库作为配送中心,也可以在保持仓库仓储功能的基础上再增加一部分配送职能。商店配送的组织者是商品零售经营者或者物资经营网点。这些经营者或者网桥携点的主营业务是零售,一般规模都比较小,但经营品种,容易组织配送。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。运输可以是贯穿生产、销售、甚至皮兆后期回收中的。运输则属于干线运输配送燃敏租是支线运输、区域内运输、末端运输,通常是生产与销售的中间环节,也就是将生产好的物品分派倒各个销售点。配送所附属的功能较多,主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等,而运输则只有装卸和捆包。