时间:2023-03-04 19:16
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对于配送稍详尽一些的解释,反映了发达国家对配送范围、性质、作用等认识。1991年版日本的《物流手册》这样描述它的范围:"与城市之间和物流据点之间的运输相对而言,将面向城市内和区域范围内需要者的运输,称之为'配送"。很明显,日本人对配送的一个重要认识,是配送限在一个区域(城市)范围内,而且从性质来看,配送是一种运输形式,关于这一点书中又有进一步描述:"生产厂到配送中心之间的物品空间移动叫'运输'从配送中心到顾客之间的物品空间移动叫'配送"。
信息。物流整体职能的发挥,是通过物流各种职能之间的相互联系、相互 依赖和相互作用来实现的。也就是说,各种职能的作用不是孤立存在的,这就需要及时交换信息。信息的基本职能在于如何对信息的收集、加工、传递、存储、检索、使用,包括其方式的研究,以及的开发与应用研究等,目的在于信息的性和及时性,以达到促进物流整体功能的发挥。物流与我们的生活可谓是息息相关,各行各业都离不开物流,也有很多人说还有快递,时常把物流和快递混为一谈,其实两者有很大区别;物流通常是指对于较大件物品的运输,主要服务对象为企业,快递则相反,运输物件通常为小物件,主要服务对象为个人。通常100公斤以上的货物选择快递运输费用会高。物流作业虽然在时效上稍逊于快递,但性高、运费实惠,从本质上来讲,快递也属于物流的组成部分。
送货失败导致第二次或多次送货所产生的费用。通常货物在目的站准备装车送货之前会电话通知收货人告知送货情况,收货人临时不能收货的,应及时通知送货人,以避免产生二次送货费。物流与快递的区别主要在于物流主要运输大件货物,大件货物的装卸车需要大量人力、物力完成,因此物流的包装卸车服务通常都以增值服务的形式出现,需要包装卸车时,将产生装卸车费用。
配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。