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　　一些物流公司有很多开着胡小姐、李先生、王老板等等收货人的托运单，经常听到类似于这种情况造成的货物损失。原因在于客户资料的不完整，开单时只填一个名字，其他的什么都没有，因为，如果这货到了卸货点，卸货点有办法通知客户的。客户资料都在卸货点。所以在有损失时就会产生多方扯皮的现象。更大的损失在于公司换不了卸货点，因为所有的客户资料都在他那里，一换就造成巨大损失。而公司要发展，总有些卸货点服务跟不上，那只能换。

　　以上这几点都是物流公司在发展过程中经常遇到的一些问题！随着物流行业竞争加剧、投资经济环境恶化、恶意低价竞争严重、物流成本不断上涨，物流人的工作环境面临变革，每个人都在调整中蹒跚前行，多数企业都在求生存的路上挣扎。

　　而且近年来，物流新玩法加速显现，更具有创意，传统物流人处于守势，除了抱团取暖，价格竞争，人脉关系等传统手段，应对手法似乎没有新招，更加剧了企业的生存困难，这正是行业进入深度调整与转型期的信号。

　　现在物流痛点的根源在于客户的需求更趋多元化、随机化、碎片化，核心在于客源的变化。随着技术、商业、政策等综合环境的变化，传统的痛点加速延伸与转移，物流企业的服务需要更加前移。物流仍旧需要重新定位，重新思考，重新组合，随着平台化，网络化，碎片化的全面渗透，这种趋势将更为明显。

　　西安信源货运信息部已为诸多企业公司、厂商提供服务，愿与各大企业公司及厂商携手并进，达成长期战略合作伙伴关系，来实现三方共赢的长久目标。我们将加倍珍惜与每一位客户的合作机会，努力实现我们的服务让您安心、放心、舒心、衷心期待您的支持，我们将脚踏实地与您共同发展、为您服务。

　　西安到的整车物流自备有长（4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米）各种型号、各种吨位的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车。备国产大吨位车辆百余辆，

　　西安到湘西整车大件货运公司西安平板车车队另有千多部大型合同车，所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。承接西安到等各地整车零担货物运输等货运服务。每晚10点准时发车，提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货

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　　（2）协调制造活动，提高企业敏捷性； 

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　　多种业态深度融合。制造业与物流业联动发展，在采购、生产、销售等环节加强协作。联想、、一汽等一批制造企业与物流企业深化战略合作，促进业务流程再造。商贸业与物流业共展，百联、物美、浙江物产、天津物产等一批商贸企业改造流通渠道，创新流通。金融与物流的融合，物流业对整个供应链的掌控能力。汽车、家电、电子、、零售等行业上下游多种业态深度融合，供应链协同加快变革。