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但我国特种特流行业在快速发展过程中也面临着诸多问题。长期以来,我国对外还没有颁布一个正式统一的特种物流行业国家标准。特种物流行业发展方式粗犷,物流基础配套建设严重滞后,安全生产事故多发。特种物流行业散、乱,企业执行标准不统一的问题严重制约了行业的发展。
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与会专家表示,促进特种物流行业良好发展,规范市场秩序,提高物流服务质量,提高技术进步水平,更好地贯彻落实国务院近日下发的《关于印发物流业发展中长期规划(2014~2020年)的通知》精神,推动我国特种物流运输产业的精益化发展,是特种物流行业发展的当务之急。
大件运输业务横跨石油、化工、电力、海洋工程、冶金、机械、建筑等行业。据了解,我国目前从事大件运输的企业约有300多家,其中国有企业和民营企业占90%以上,外资企业所占比例很小。运输方式主要涉及公路、铁路、水路及多种运输方式联运。曾经有人用“三年不开张,开张吃三年”来描述大件运输行业的超高额利润。
医药物流在我国刚刚起步,但发展迅速,并很快成为医药流通领域的热点。
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随着互联网的快速发展,网络直播也搭上电商便车,一些网络主播直播推销各类商品。然而,在通过网络直播推销的各种商品中,不乏仿真枪支、管制刀具等违禁品,也有来源不明的保健品,甚至还有旋翼机。这些在线下或被明令禁止出售、或需相应资质方可制售的物品,缘何在网络直播间公然叫卖?该由谁来监管?《法制日报》记者与业内专家展开了对话。
对话人
中国传媒大学文法学部法律系副主任郑宁
陕西师范大学副教授、网络与新媒体系主任郭栋
法制网记者韩丹东
记者:通过网络直播间推销商品,可以视作一种新的销售模式,但是,通过网络直播推销仿真枪、管制刀具等物品,就触碰法律红线了。
郭栋:通过网络直播的形式销售商品,比如化妆品、保健品等,这是传播技术发展到一定阶段的产物,其本质上与通过报纸、电视做广告的形式一样。如果商品出现问题,广告主和广告商应该负有连带责任。不过,由于网络直播目前在我国方兴未艾,加之相关法律的约束力弱化,因此,一时间出现了一些乱象,加强监管迫在眉睫。
记者:通过网络直播间推销、出售商品,该由谁来监管?
郑宁:“网络直播+电商”作为一种新的商业模式,在创造出更大商业价值的同时,一系列法律问题也相应浮出水面。对于一些商品的生产、经营行为,我国都通过相关法律法规设定了相应的许可制度,如果未经许可擅自从事经营行为,需要承担相应的法律责任。
根据销售商品的不同,涉及到不同的监管主体,包括民航管理部门、工商部门、公安部门、食药监部门、网信部门等。监管方式主要是,经营之前需先取得许可,并履行相关义务。违法要受到处罚,构成犯罪的要承担刑事责任。建议政府部门监管与企业自律、行业自律、社会监督有机结合,合作共治。政府部门监管应刚柔相济,既要严格执法,也要加强教育。
郭栋:根据当前的特殊情况,监管既应该有一定的延展性,也应有所创新。所谓延展性,指先前规制报纸、电视商品销售的一套法律体系,在互联网语境下还应发挥法律效力。创新则是自媒体发展的趋势所要求,治理手段要有创新。可以把监管权分解到诸多主体中,形成用户、传播平台、第三方专业机构多元把关的格局,主管机构应更多地变处罚为服务。
记者:对于通过网络直播推销商品的现象,有哪些现行法律法规可以规制?
郑宁:可以规范这种现象的法规有《互联网直播服务管理规定》《网络食品安全违法行为查处办法》《网络交易管理办法》等。
西安到物流货运公司经营范围:
经营全国范围内整车、零担货物运输,实行配送、仓储、货物保险等一条龙服务。通过物流资源的整合与众多往返西安的回程运输车队联网,构成四通八达的运输网络,以西安宝鸡渭南、等为中心辅射至全国各地的运输网络,形成东西南北货物大联运。并根据客户的要求,为客户量身设计合理的物流运输方案;为您提供完善的一体化区域配送服务,更大程度减低客户的物流成本。安全运输:
到货运坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,建立安全生产管理责任网络,逐级落实安全责任制;加强安全教育与培训,提高全员安全素质;坚持以人为本,建设安全文化;增加安全投入,完善安全条件;确保在安全前提下,完成生产任务提高经济效益与社会效益。
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