东莞塑料拖地桶模具/塑胶加工设计开模

　　模具设计制作的要求是:尺寸、 光洁；结构合理、生产效率高、易于自动化；制造容易、寿命高、成本低；设计符合工艺需要，经济合理。模具结构设计和参数选择须考虑 卸料机构、方法、间隙大小等因素。模具上的易损件应容易更换。模具已开始采用计算机辅助设计（CAD），即通过以计算机为中心的一整套系统对模具进行优化设计。这是模具设计的发展方向。

　　对待客户、合作伙伴坚持经营、诚实经商的经营之道，追求双赢的结果。追求价值化，股东争取回报。

　　注塑模的结构组成根据每个零部件的作用、要求，注塑模主要由工艺性零件与结构性零件两大类组成。直接完成注塑工序，即与材料或注塑件发生直接接触的零件。如成形零件（凸模、凹模）、定位零件（定向板、定位销）、压料零件（压料圈）等。在模具中起安装、组合、导向作用的零件。如支撑零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、导向零件（导柱、导套）及紧固零件等。一般来说，汽车模具结构主要包括以下几部分:

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　　•冲孔模:在毛坯或板料上，沿封闭的轮廓分离出废料得到带孔制件的冲模。•翻边模:是将半成品工件的一部分材料相对另一部分材料产生翻转的制件。•整形模:将半成品调整尺寸轮廓以提高尺寸精度和表面光洁度的冲模。 注塑模的成形特点在常温下，把金属或非金属板料放入模具内，通过压力机和安装在压力机上的模具对板料施加压力，使板料发生分离或变形制成所需的零件。这类零件称为注塑模。各类注塑模的成形特点

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　　主流道设计要点:浇口套内孔为圆锥形(2--6°)，光洁度在Ra=1.6—0.8um．锥度须适当，太大造成压力减少，产生濣流，易混进空气产生气孔，锥度过小会使流速增大，造成注射困难．浇口套口径应比机台喷嘴孔径大1—2mm，以免积存残料，造成压力下降，浇道易断．一般在浇口套大端设置倒圆角(R=1—3mm)，以利于料流．主流道与机台喷嘴接触处，设计成半球形凹坑，深度常取3—5mm．注意浇口套半径比注嘴半径大1—2mm，一般取R=19—22mm之间，以防溢胶．

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