公司于2009年正式进入电子商务领域，着力打造21世纪网络信息化物流产业。是一家集信息咨询、物流服务、仓储配送、全程运输。电子商务结算为一体的现代化物流企业。它以物流配送为重心，信息咨询、商贸营销为两翼，协同作战，同步发展，为经营指导思想。始终坚持“用真诚赢得信誉，用信誉保证效益”的企业服务理念，实现物流资源优化、共享、合理配置。长期以来，在实践与探索中建立，健全了一套完整的物流管理体系。先进的管理经验新兴的运输理念，合理的收费优势为客户提供了满意的服务。全国联网，实行门到门服务，客户不出户就可以得到免费运输咨询，提供整车﹑零担、仓储、包装、配送、上门提货、送货上楼、上门安装、家私售后一条龙服务。得到众多客户的一致好评。截至今天已经与多家大型电子商务品牌达成长期合作。

　　二是物流需求进入平稳增长期，我国社会物流总量从金融危机前的两位数增长下降到年的历史新低%，并在年上半年上升到%，并逐步稳定反弹，社会物流需求结束了高速增长阶段三是需求结构进入持续升级期，随着居民消费水平的提高，消费品物流需求保持增长，近五年来，单位和居民物流总量年均增长%消费类电子商务、冷链、汽车、分销等板块保持良好的增长势头，工业品物流保持稳定增长，近五年来在工业品物流总量中年均增长%，上半年，高新技术产业和装备制造业需求分别增长%，中端需求增长良好。

　　从细分市场的角度来看，不同领域企业的关注点略有不同，劳动力市场的短缺对拼箱快运市场的影响更为明显，客户需求的变化继续替代零担快运和零担专线市场。此外，城市配送市场土地资源的紧缺更加迫切，数字技术和渗透的紧迫性更充分地体现在合同物流市场上，为了应对经营环境的变化，企业积改变经营管理策略和措施。调查数据显示，60%以上的企业通过提高运营效率、降低运营成本来应对经营环境的变化；36%的企业为其服务客户提供更多的增值服务，以保持客户粘性；23%以上的企业通过内部商业模式和组织结构调整应对市场变化；277%通过进入新的细分市场开拓新领域；一些企业开始出售或退出项目以止损。

　　为了加快高排放船舶的更新、改造或升级，扩大岸电使用范围，要求内河船舶在港口停泊或在锚地等待通过船闸时使用岸电，制定流域船舶零排放目标和人口密集地区固定航线零排放目标。逐步考虑制定国内船舶零排放目标，制定促进零排放船舶的战略，提供专项资金和减排措施，支持航运业采用NOx减排和低排放、零排放的解决方案；以及陆上燃料供应基础设施的开发。交通运输部水运科学研究所研究员彭传生在记者招待会上介绍说，生态环境部确定了我国“十四五”规划，在此期间，这一设想将继续下去，主要围绕空气质量和主要污染物减排的设计目标。鉴于近年来臭氧污染问题突出。