在卸货入库过程中，到达站仓库负责人应核对随车发运的货物清单，并按照清单与货物相符的原则对入库货物进行核对。如客票不一致、无票无货、无票无货、票据不清、货物损坏等，应立即与始发站核对。超过装卸权限的，应报告相关负责人进行装卸。在仓储过程中，仓库负责人应根据货物性质，从、加快货物流通、提高经济效益等方面对货物进行分类堆放。

　　根据车辆载客量、货物的形状和性质进行合理装载，根据货物清单填写货物装载清单，并在不同的到达站填写。根据车站到达顺序和货物运输的实际需要，在不同地点进行装载。装卸人员应严格遵守装卸作业要求。对于不方便司机交接的车辆，装车后应按要求加盖铅封，但加盖铅封，并将相关提货单交给司机，司机将提货单交到到站。对于关键点，零担运输车辆应按时启动，并按规定路线运行。中途卸货站值班员应在道路清单上注明货物装卸后的发车时间和装载情况。

　　专线公司与众不同、精益求精，或者找到自己的切入点，或者成为整车的客户。如何维护好客户，需要深入研究客户的需求，因此如何做到小而精可能是一个方面。现在这个社会有很多机会，但我们在有机会之前改变。对于线的转型，我们应该改变、聚焦、谨慎和结合，但是要小心和准确。专线结合现在是一种趋势，运营一个平台需要高的信息化和管理，西安交通大学管理学院的校外研究生导师认为专线企业的规模是大是小，小型专线企业很难凭借自身实力实现互联网，需要依靠专门提供专线管理的公共信息平台。

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