东莞市旭阳物流，主营国内公路零担运输业务。公司创始于2005年。经市工商局、税务局、交通局注册登记的专业运输单位。近年来，公司以每年60%的速度稳健发展。截止2012年3月，公司现拥有运输车辆168辆，联营车辆1550辆。收发货场地1000多平方米，专用货物存放仓库3000多平方米。

　　在这场风暴中，保险业如何帮助当地物流业修复？暴雨袭击，河南物流“严重受伤”7月17日以来，暴雨袭击郑州、河南等地，交通一度瘫痪。是7月21日，根据河南省物流与采购联合会发布的《7月20日洪水对河南省物流运行影响分析报告》，河南省物流车辆在线指数为79，比正常水平低21个百分点，运营时间指数和运营里程指数分别仅占全国平均水平的63%和63%，均降至全年低水平，交通中断，物流基础设施受损，城市配送等物流活动，一些地区的干线运输和中转配送陷入停滞状态，快递业受到很大影响，许多快递在暴雨中丢失或损坏。

　　物流的前提是降低物流企业的图书效应，传统的物流行业在运营中浪费了大量的资源，在运营模式下对网络货物进行了，如新型的远程网络货物运输采用大数据技术解决了运气的劣势，透明的物流价格管理，降低货物运输成本。网络货物运输或解决传统的散装货物运输问题。散装货物运输可通过n网络化货物运输平台，可以提高结算效率，降低资金结算成本，实现全自动结算，可以改善货运司机的状况，保护货运司机的利益，解决重复物流问题后，可以解决上下游问题，可以解决旅游企业的问题及时获取物资信息，实现信息共享，实现区域内贸易，降低物资成本。为了解决大宗运输问题，网络货物运输可以表现在以下几个方面。

　　网络货运平台的分类网络货运平台是“互联网+物流”的产物，其前身是“无车承运人”。经过三年的试点后，2019年9月，交通运输部、国家税务联合印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，规范网络平台道路货物运输经营，“无车承运人”正式被更名为“网络平台道路货物运输经营者”（简称“网络货运平台”）。

　　这一平台分为控货型、开放型、服务型三大类。控货型平台顾名思义，平台本身就是货源方或货主，控制物流订单的分配权。开放型平台主要开展货主与运力间的有效匹配，它既不是货主，也不是运力供应商。其中包括撮合型、承运型。撮合主要是进行陌生货主与运力方面的匹配，解决货找车、车找货的问题。承运型平台侧重承运本身，主要是针对某一领域或某一地区进行。服务型平台分为园区型、科技型、综合型等，综合型平台一般会提供多种业务，倾向做物流企业的综合服务商。