近90000件快递物品受损！对河南暴雨后物流保险的思考一场暴雨会造成多大的危害？8月2日，河南省新闻办公室召开了第十次“河南省防洪救灾”新闻发布会。在新闻发布会上，截至8月2日00，河南省特大洪灾已造成302人死亡。暴雨无情，快递和货运物流命丧黄泉。据国家邮政统计，截至7月22日22时，河南省邮政快递业1610个生产点已受损，无法正常运营，积压快递车票4757万张，快递损坏7万张，货车损坏7万辆。

　　有效选择运输方式，提高运输效率。现阶段，当多种车辆并存时，我们注意根据不同货物的特点和物流时效性的规定，对车辆的特性进行评估和评价，有效地选择运输方式，有效地组织现代物流，选择少车集中的方式，海运集装箱和脚踏空运，扩大每次运输的大批量，减少运输频率。选择有效的运输方式，如车辆联合物流、系统不同区域的均衡生产、供应和营销、联运和“四上”拨号运输，合理降低物流成本。

　　完善公司对运输物流管理能力系统软件的看法，不断完善运输物流配送，改进管理方法和运输管理能力，形成运输物流发展战略成本控制的核心理念，完善全供应链管理，在商品流通的全过程中大限度地降低运输物流成本，不断挖掘物流成本，消除运输中的不科学条件。运输物流不是一个单独的阶段。在机构运输过程中，要科学研究交通主题活动等环节的总体规划和总体规划，尽量减少多余环节，降低部分环节的成本，尽量采用直达运输，减少二次运输，并消除热对流、隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不科学条件。

　　改进人员的运输成本概念。物流成本在货运物流的固定成本和总销售额中占有很大比重，突出了物流成本管理方法的必要性，物流成本的操纵不是由一个或多个单位或作业完成的，而是以物流信息管理单元为核心，配合整个货运物流活动阶段及各相关部门和员工，科学研究统筹协调，做到人人重视成本控制，全员参与成本管理，共同降低运输物流成本和货运物流固定成本。

　　企业要想销售产品并获得收入，就离不开流通。为了生存，我们需要购买品。商品到达消费者的过程，即流通，是必不可少的。因此，毫无疑问，物流也是经济因素之一。如上所述，经济由三大领域组成，即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“政治经济”、“经济”和高等院校的“经济学原理”告诉我们，构成经济的是“生产和消费”或“供给和需求”。流通包括在“供给[生产]”中“然而，流通与制造业和种植业有着本质的区别。现代流通的规模越来越大，这是由于经济规模和范围的扩大。在日本，工业原料和新鲜食品从世界各地采购，日本生产的商品销往世界各地，因此有必要分别考虑“制成品”和“运输货物”。

　　公司成立多年来一贯遵循“厚德载物，资源共享”的经营理念，重品牌、讲诚信，凭借一流水准的运作体系、敬业精神、严谨的工作态度和持续完善网络的服务，在广大客户群中树立了极好的企业形象。依靠本身优势、企业诚信，用自己的实际行动把旭阳物流发展成为21世纪物流行业的领航者！