物流流程再造 制订系统解决方案 实施复杂的物流流程 丰富的国内操作经验 是华南地区拥有最大车队的物流之一，自行开发运输管理系统，每辆自有车辆均安装有GPS装置，为客户提供在线追踪服务 在仓储管理技术方面有独到的见解，自行开发仓储管理系统，为多家知名物流进行仓库运营，在线提供出入库记录及库存报告 2007年，风险投资加入，助力物流可持续发展。作为东莞市市“纳税双百”，及行业的纳税大户，我们深受客户信赖及投资者好评。坚定做强“基础物流单元”并为客户提供个性化“综合服务”的发展战略，我们以技术为先导，苦练规范管理内功，不断创新，正以满腔的热忱和专业的态度建设畅通、高效、可靠、安全的物流网络渠道，成为客户最有价值、最可以信赖的物流伙伴。

　　大货车驾驶技巧五:如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入高的档位。大货车驾驶技巧六:减档时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。大货车惯性大，车身长，占据空间位置大，方向盘大且反应较小车慢，档位多(六个以上)且档位间隙小，操作起来比较复杂，需要掌握相关大货车驾驶技巧。

　　当然，运输业重视物流对运输企业自身很有益处。首先，运输企业(包括货代企业，惟下同)应充分认识到物流的内涵，运输服务应满足企业物流系统管理的需求，从货主，甚至货主的顾客角度出发去努力提高服务水平。其次，运输企业应建立与货主的战略伙伴关系，包括与第三方物流企业建立战略伙伴关系。大力发展多式联运，为货主提供、、准时、经济、和灵活的运输服务。提高零担货物的运输组织。另外十分重要的是要建立完善的信息系统来满足物流发展的需求。是加强与客户建立直接的信息网络，迎接网络经济发展的挑战。

　　不要长时间在大货车右边行驶:需要注意的是，大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险:万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态:超货车时应迅速。小车超越打车时一定要注意距离，要打转向灯并鸣笛已提醒大货车的司机注意，看到打车让路后应迅速超过。 观察细节判断货车状况:在路上遇上货车时，我们不妨迅速观察一下这些细节:货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节，可以作为判断货车状况及司机惯的依据——货物整齐说明该运输队管理规范；车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车（细心的司机开车比较靠谱）；轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。观察这些细节并非没事找事，因为一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路的“野兽”，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。