今天，旭阳物流将一如既往地以稳定、可靠、安全的运营系统，科学的资源整合，先进的管理技术，为各类企业提供值得信赖的物流服务。以强大的网络、优质的服务、高效的运作，为中国物流行业做出更大的努力和贡献。

　　大货车老司机先踩刹车后离合:<驾校师傅说先踩离合再踩刹车？其实开车很简单，但是刹车这个简单的操作对部分人来说都还没搞清楚，到底踩刹车时是先踩离合器？还是先踩离合？理论上，车辆需要通过离合器来实现发动机和变速箱之间动力传递和切断，便于起步、变速、和停车。驾校师傅也曾经说过，先踩离合后踩刹车，那么这样做对吗？刹车时，关于先踩离合，还是后踩离合这个在现实中的争议一直不休，在手动挡轿车上，先踩离合或者后踩离合对制动距离的影响不会明显。但是，对于重达几十吨的卡车来说，两种不同的操作方式会让刹车距离产生明显的区别。<老司机先踩刹车后离合对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器之后，变速箱相当于进入了空档模式，失去发动机的牵阻作用后，车辆在惯性的作用下（尤其是下坡路段），车速会越来越快，反之刹车鼓需要更多的摩擦力来使车辆停下，制动距离对会很长。

　　如果说，在正常情况下，先踩刹车待车速降低之后，再踩离合，制动效果而且对刹车鼓的磨损也会较小。原理很简单，发动机的牵阻作用加上刹车的制动力更容易让车停下来。所谓的发动机牵阻作用就是发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

　　缺乏健全、快捷、灵敏、和的物流管理信息系统网络。目前在水果的生产和流通中，不仅农民信息匮乏，即使一些企业也缺乏充分的市场信息，因而造成生产环节与流通环节脱节，致使产品积压损耗现象严重。由于信息不灵，产品销售困难，农产品物流过程中，资金回拢缓慢。质量风险由于新鲜水果的含水量高，保鲜期短，易腐烂变质，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。 物理损伤长期以来不良操作是引起水果质量损伤的一个主要因素。运输中商品遭受物理损伤对质量影响很大。造成物质损伤的主要原因是不良操作、超载、堆垛安排不当等。虽然使用包装对缓解运输中商品遭受物理损伤的程度起很大作用，但是，仍然不能运输中不良操作的影响。大多数水果含水80%以上，属于鲜嫩易腐性产品，如果在运输装卸操作中不注意轻装卸就会遭受破损。破损后的商品不易储藏，十分容易引起腐烂，因而在水果运输中要严格做到轻装轻卸。