简单比喻一下，卡车有两个制动器，一个是刹车，一个是发动机。如果踩刹车时踩了离合，那么相当于放弃了一个制动器，只用一个制动器，那么制动效果肯定是不如两个制动器好的。首先是制动时间会延长，这是要命的，其次是刹车这个制动器损耗会增大，再者发动机作为制动器的时候是不喷油的，起到节油的效果。开车的有这个经验，当松掉油门时，并没有踩刹车，车子却突然减速，是低档的时候很明显，这个时候其实就是发动机在制动了。所以，关于刹车正确的比较正确的做法应该是先踩刹车，待车速明显降低后再踩离合。所谓的先踩刹车后踩离合，并不是说一直将刹车踩到底（不踩离合器），这样的可能就是导致发动机拖档甚至是憋熄火。其实，踩刹车时，车速有明显降低就可以踩离合器了，这个时机并没有标准，需要凭借自己的开车经验以及整车载重情况来判断。当然，先踩刹车后踩离合所指的是大多数正常路况，冰雪以及湿滑路面的操作略有差异。

　　物流的概念概念物流是指物资实体物理流动过程及其有关活动的总称.它不仅包括物的搬运和运输，还包括与此相联系的包装、装卸、储存保管、配送和流通加工等。概念物流活动包括，但不限于为用户服务，需求预测，销售，库存控制，物料搬运，定货销售，零配件供应，工厂及仓库选址，物资采购，包装，退换货，废物利用及处置，运输及仓储等。班机运输是指根据班期时刻表，按照规定的航线、定机型、定日期、定时刻的客、货、邮航空运输。多式联运是指多式联运经营人使以两种或两种以上的不同运输方式，负责将货物从转运地运至目的地交付收货人实行一个计划，一次托运，一次收费，一票到底，同以理赔，全程负责的运输活动形式。联合运输是指由联运经营人以一个单一的运输合同，一次收取全程运输费用，办理一次保险，通过两种以上运输工具（包括不同归属的同一运输工具），负责将货物从发货地运到收获地交付收货人的货物运输过程。

　　提醒:超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。因为一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机容易视觉麻痹而造成悲痛的事故。因此，一旦看到后面有大货车尾随，加油门扬长而去是的选择。

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