东莞市旭阳物流，主营国内公路零担运输业务。公司创始于2005年。经市工商局、税务局、交通局注册登记的专业运输单位。近年来，公司以每年60%的速度稳健发展。截止2012年3月，公司现拥有运输车辆168辆，联营车辆1550辆。收发货场地1000多平方米，专用货物存放仓库3000多平方米。

　　根据日本物流管理协会的记录，20世纪90年代以后，日本企业进行了大规模的设备投资、更新和改造，不断提高技术水平，大地提高了生产效率。年成立了生产总部。为了提高物流效率，日本为了流通领域生产效率的信息网络和经济的顺利运行与发展，该集团于年秋组织了一个以YoshioIzawa为首的大型调查小组，对美国的物流进行调查。当时，没有“物流”一词在日本，代表团的名字是“流通技术重点调查小组”.在代表团访问美国期间，美国的肯巴斯先生说，美国国民经济在过去0年中顺利发展的原因之一是它既重视生产效率，也重视流通效率。

　　公路货运企业的就业缺口持续扩大公路货运企业的员工人数略有增加，人员缺口持续扩大。根据调查数据，从2020年的企业就业情况来看，近50%的受访CEO反映员工人数较上年有所增加，企业发展仍处于扩张状态，同时超过四分之一的CEO表示员工人数有所下降，这也是在需求不足的情况下降低运营成本的重要手段之一。超过一半的首席执行官表示，在人员就业方面存在缺口，就业压力继续显现。

　　根据调查数据，在消费和投资需求的推动下，零担快车、汽车运输和城市配送等细分市场的员工数量增长比例较高，接近或超过50%，达到533%，分别为585%和437%。LCL线和合同物流中反映的员工数量增加不到30%，员工数量减少的比例接近或超过40%。根据调查数据，大多数细分市场反映人员就业差距的企业比例较大，反映就业差距的汽车运输和城市配送比例接近60%，反映就业差距的LCLexpress比例较大，达到867%。除了其他细分市场反映的卡车司机缺口外，零担快递涉及更多的装卸，仓库管理、快递等员工也普遍面临短缺。

　　物流企业如何有效利用自身稳定的运输能力？物流企业要想解决经营问题，获得稳定的运输能力，应该去哪里？目前，传统的物流企业很少有自己的汽车，这意味着提高司机和管理车队。一般来说，物流企业通常通过两种方式找到汽车。一是可以自行调整运力和运价，成本低；二是利用市场调车，选择价格低、速度快的站台。市场分流有许多潜在风险，例如关闭帐户、业务数据中的潜在风险以及容易被忽略的时间和通信成本。因此，许多物流企业开始选择与在线货运平台合作。