东莞市旭阳物流，主营国内公路零担运输业务。公司创始于2005年。经市工商局、税务局、交通局注册登记的专业运输单位。近年来，公司以每年60%的速度稳健发展。截止2012年3月，公司现拥有运输车辆168辆，联营车辆1550辆。收发货场地1000多平方米，专用货物存放仓库3000多平方米。

　　根据调查数据，一半的汽车运输企业有增长，一半没有增长[持平下降]，而整体增长仍为正，这也受到消费领域电子商务快递对汽车运输外包需求的推动，受下工业制造企业延迟复工生产以及产业链供应链中断的影响，生产领域物流需求放缓，2020年各行业年增加值33万亿元，比上年增长4%，增速明显放缓，2020年工业物流总量同比增长8%，增速逐季回升，但仍处于较低水平，相当一部分为工业制造企业服务的车辆运输企业受到需求不足的影响，另外，为了抵御的影响，国内投资带来了大规模的运输需求，全年全社会固定资产投资57万亿元，比上年增长7%，其中交通、物流、电力、水利、建设、，房地产和其他依赖物流的领域显著增加。

　　大的，小的，相互依赖在众多的专线企业中，业界一直期待着一种类似于快递业几大巨头的模式。在日本，只有少数几家大型运输公司和终端分销企业，而类似公益性的公路港口可以为这些运输公司服务，因此，对于国内的一些借鉴意义尤为重要，相信在整合专线资源方面，几家公司可以引领整个市场的发展，这意味着公司服务的客户基本上按照统一的标准使用统一的车辆和寻货系统，以减少空驶。此外，他表示，应在三个层面进行改进一是整合车辆资源，二是建立线车辆和货物搜寻系统，三是改变人们对做不同事情的误解。真正做物流的人，无论是民营企业、公共平台还是公共物流园区，都应该互相帮助。

　　2021年企业的预期收入规模会2021年道路货运企业的预期业务和收入规模会。根据调查数据，超过80%的受访CEO表示，他们预计2021年的业务和收入规模会有所增长。只有约5%的人认为会有所下降。随着防疫的全面实施以及积金融体系和稳定体系的不断推进，道路货运需求仍将保持稳定增长趋势。

　　北京，8月11日——我国物流与采购联合会道路货运分会于8月11日发布的《我国道路货运2020年CEO调查报告》[以下简称报告]显示，我国道路货运行业在2020年经受住了流行的考验，参与本次报告调查的首席执行官主要集中在汽车运输和合同物流[货运代理]领域，其次是城市配送，低于零担快递，从外部因素来看，约80%的受访CEO反映2020年该行业将受到的严重影响。同时，也成为检验企业生存能力的重要因素，报告显示，受检企业总体发展良好，LCLexpress等部分领域市场细分集中度持续上升。