从制度因素来看，具影响力的制度是污染防治战，它促进了国家三级及以下车辆的加速淘汰。各地都加强了该制度的实施，一些地区还启动了国家四大排放卡车限行制度，引导企业加快卡车淘汰和更新换代，一些地区推动新能源物流车辆的发展。一些城市要求80%以上的新城市配送车辆为新能源车辆。制度的实施增加了企业车辆的采购成本。

　　受高速公路收费方式调整的影响，以轻型货物运输为主的快递公司纷纷调整或购买适用车型，由原来的五轴汽车列车改为四轴、三轴汽车列车，以降低运输成本，但增加了社会车辆的总购置成本。此外，随着对大、小标准、百吨大王、改装等违法车辆管理的加强，也在一定程度上促进了车型的更新换代，增加了车辆更换成本。2020年，重型卡车销售162万辆，同比增长399%；中型货车累计销售9万辆，同比增长38%；轻型货车销售28万辆，同比增长72%，货车全面实现大幅增长。

　　客户需求的变化影响市场格的调整，传统的大批量、小批量、小品种、整车的运输需求逐渐减少，取而代之的是小批量、多批次的客户需求，多品种、少整车，适合客户化、多样化的消费需求。传统的车辆运输和零担专线市场正逐步向零担快运转变，合同物流组织货源运输能力难度不断加大，数字技术的转型和渗透也对行业产生了深刻影响。上游客户对运输节点可视化的需求推动了企业的在线联网。庞大而分散的公路运输市场辐射着公路货运平台的经济整合价值。许多数字服务提供商推出了税收合规等工具性数字产品，如通行费、电子油卡、货运保理、货运保险等，帮助中小企业实现数字化转型，逐步建立数字生态系统，不断赋予道路货运业。

　　河南暴雨对涉及物流各个环节的车辆、仓库、人员和货物造成了不同程度的损失，因此，保险分配需要关注这四个要素，持续的降雨导致大门低洼停车场积水，逐渐涌入仓库，导致40多辆电动三轮车、4m2电动箱式货车和充电桩几乎被淹没。与此同时，在郑州邮政区邮件处理中心门口，水位超过半米高，邮件运输车辆都已停止，无法进出。

　　但是，应注意的是，在涉水行驶中发动机熄火后，对于人为二次点火造成的发动机损坏和车辆损坏，将不予赔偿。因此，在暴雨情况下，一旦行驶中的车辆发现车辆被淹没，应立即关闭并停车，通过电话联系保险公司，或直接报警发布责任认定。记住，不要在二次点火时启动发动机。如因二次点火导致发动机进水、故障，保险公司不予理赔，库存货物-企业财产保险仓库也面临严重灾难，货物和原材料被浸泡甚至冲走，设备被淹没、停止运行等。

　　公司凭借现代化的运作模式，严谨的管理体制，合理的价格体系，并坚持通过规范性的操作立足于珠三角地区，运营网络辐射全国。公司严格按照ISO9001:2008质量体系标准要求，进行“PDCA”式循环质量管理。全员参与，全面透彻，相互监督，全程监控，把服务质量意识，深入到公司的每个角落。万里的每辆运输车辆安装GPS全球定位系统，实现车辆在途全程追踪，实时监控，并通过严格控制发车时间，车辆在途时间，以确保您的货物准点到达，确保高质量完成每一次运输任务。