网络货运平台通过推动大宗商品运输形成商业闭环，为客户提供物流金融商品，未来网络货运解决方案将应用于不同的物流场景，为客户提供智能化、数字化、集约化的转换机会对于物流业来说，这是一个不平凡的年份。2021年对于物流业来说是一个不平凡的年份，通过与许多物流专线的联系，董事会得出了“今年生意太难”的结论，许多物流线路正面临历困难的一年。2021年上半年，物流市场冷。业务良好的物流线路的出发量也频繁下降，甚至连三天发一辆车都很困难。此外，还有一种运行现象。物流业应该如何应对物流业在2021年发展？物流线路企业如何生存？

　　分工明确，责任落实到人。谁负责设备出厂前清点，谁负责设备到货后签到，谁负责运输过程中的等。对责任人进行细分和明确；Asor负责旧厂装车，各跟车人员负责货物运输和防损；收货人员负责新厂到货，新厂卸货后，由负责人根据设备摆放情况进行摆放新工厂的要求。每天召开会议总结，预防事故，提高工作效率。配送功能可以在物流中心以集中库存和联合配送的形式设置，用户或服务对象可以实现零库存，依靠物流中心的准时配送，无需维护自己的库存，也无需维护少量的保险准备金，配送是现代物流的一个重要特征。信息服务功能现代物流需要依靠信息技术来物流系统的正常运行。物流系统的信息服务功能包括规划、预测、动态管理和管理（交通量、收发存）与上述功能相关的汇总、统计和使用方式，以确保其性和及时性。

　　客户需求的变化影响市场格的调整，传统的大批量、小批量、小品种、整车的运输需求逐渐减少，取而代之的是小批量、多批次的客户需求，多品种、少整车，适合客户化、多样化的消费需求。传统的车辆运输和零担专线市场正逐步向零担快运转变，合同物流组织货源运输能力难度不断加大，数字技术的转型和渗透也对行业产生了深刻影响。上游客户对运输节点可视化的需求推动了企业的在线联网。庞大而分散的公路运输市场辐射着公路货运平台的经济整合价值。许多数字服务提供商推出了税收合规等工具性数字产品，如通行费、电子油卡、货运保理、货运保险等，帮助中小企业实现数字化转型，逐步建立数字生态系统，不断赋予道路货运业。

　　东莞市旭阳物流，主营国内公路零担运输业务。公司创始于2005年。经市工商局、税务局、交通局注册登记的专业运输单位。近年来，公司以每年60%的速度稳健发展。截止2012年3月，公司现拥有运输车辆168辆，联营车辆1550辆。收发货场地1000多平方米，专用货物存放仓库3000多平方米。