东莞市旭阳物流，主营国内公路零担运输业务。公司创始于2005年。经市工商局、税务局、交通局注册登记的专业运输单位。近年来，公司以每年60%的速度稳健发展。截止2012年3月，公司现拥有运输车辆168辆，联营车辆1550辆。收发货场地1000多平方米，专用货物存放仓库3000多平方米。

　　2021年企业可能面临的挑战2021年，公路货运企业认为前三个挑战是价格持续下跌、劳动力成本上升和资本压力增加，占636%，市场供求格短期内改变，价格竞争依然常态，行业就业吸引力持续低迷，就业差距继续扩大，推动人工成本持续上升，客户账期有增无减，成本逐步上升，不利于市场主体的充分竞争。

　　通过进一步分析没有细分市场的企业为应对商业环境的变化而采取的大商业措施，发现总体而言，它们主要侧重于提高运营效率和降低运营成本的战略。结合不同细分市场的业务特点，LCLexpress和城市配送企业提供增值服务以改善客户体验。LCL线重新审视其业务模式，探索哪种模式更容易在外部环境变化时响应和恢复。

　　由于制度和的限制，“制度市场”是显而易见的。根据调查数据，368%的受调查CEO反映了制度和约束的问题。近年来，相关部门先后发布了关于超载控制、环境保护、、环境保护、环境保护、环境保护、环境保护和环境保护的具有约束力的制度和，财政和税收。市场受到制度的大干扰和调整，直接影响到企业的收益。对企业来说，保持制度的敏感性重要。劳动力市场短缺的隐忧已成为现实。随着上世纪60年代卡车司机的老一辈逐渐退出市场，年轻一代普遍不愿意进入市场。公路货运市场司机劳动力短缺逐年增加，劳动力缺口弥补。企业中的“抢司机”成了解渴的手段。

　　承运方应根据大型货物的外形尺寸、车辆和货物质量，在启航前与托运方一起调查作业地点和作业路线，了解沿途道路线形和桥涵通行能力，制定运输组织方案，如涉及其他部门，应提前向相关部门报告，并在装运前征得同意，制定货物装卸和加固的技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢固、装卸。如果装卸作业由承运人负责，则应按照托运人的要求进行，货物特性和装卸操作程序。如果由托运人负责，承运人应在约定的时间将车辆开到装卸地点并监督装卸。