对于偶尔跑外地的司机，在不熟悉路况的情况下，遇见横风警示标志，就需提前做好准备。遇到横风的时候，会感觉到车子一股侧向力，这时候要稍微向相反方向调整方向盘，角度和力度切忌不能太大，同时要收油门然后轻轻点刹车。由于，横风的出现以及风力的大小都有太多的不确定因素，以至于很多初入行的卡友在面对横风时出现手忙脚乱的情况。其实，有经验的老司机都知道，遇到横风千万不能对着干，降低车速找适当的地方躲避横风才是妥善处理之道。

　　而这种现象在使用碟刹的车辆上就几乎不会发生，因为鼓式刹车是靠摩擦的阻力获得制动效果的，而碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又暴露在外面，留不住水。这样，由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。碟式刹车那么为什么我们在卡车上很少看到碟刹呢，因为碟刹由于没有鼓刹有力，很难刹住几十吨重的大货车，鼓刹的制动面积要比碟刹大得多，如果相同压力情况下，瞬间刹车鼓刹要比碟刹强的多。而且限于安装空间的原因，货车很少有空间安装合适的大尺寸碟刹盘。(但是新的律法已经明确了多种车型出厂时安装盘式制动)

　　那么，货车重是不是就不怕横风了呢？非如此，横风好比是一只大手，个子高的物体往往更加容易被推倒。尤其是厢式货车、敞篷货车等一类侧面受力面积大、重心高的车辆，更容易受到横风的影响，稍不注意就有可能被横风“推倒”。此外，横风的作用是随车速的提高而加剧的。汽车从隧道驶出的瞬间，转弯的过程中或驶向风力贯穿的桥梁、高路堤等路段时，往往会突然遭到强横风的袭击。在山区行车，容易遇到突如其来的山风，时间短而风力强。

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