业务范围: 1．珠三角到内地、长三角，香港公路整车、零担货物运输。 2.集装箱货运 3．长、短途搬家迁厂及大型机器吊装移位。 4．仓储、报关、中转货物，机动车辆的租赁。 七大优势: 1．正规的运输部，让您放心。 2．全面的保安措施，保证您的货物绝对安全，损缺货物按价赔偿。 3．我部做到从门到门，一对一的专人跟踪服务到位。 4．我部做到天天发车、准时、准点、安全快捷、保险。 5．我部提供客户的高低档和精密大中小货物的包装和全封闭的包装服务。 6．运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结、还可预交押金等 服务宗旨:客户至上，信誉第一 ！ 服务准则:方便、安全、快捷、准时 ！

　　提醒:雨天也是事故的高发时期，尤其是在雨天的夜间更要当心。在超车的时候除了鸣号、闪灯以外，雨刮的状态也要处于连续工作状态。尽量避免在大货车右边行驶:不要长时间在大货车右边行驶，大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也会很容易中招。 提醒:大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险:万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。尾随货车要保持刹车距离:尾随货车时保持距离刹车，假如迫不得已尾随货车，那么我们也保持的距离，以便刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。

　　简单比喻一下，卡车有两个制动器，一个是刹车，一个是发动机。如果踩刹车时踩了离合，那么相当于放弃了一个制动器，只用一个制动器，那么制动效果肯定是不如两个制动器好的。首先是制动时间会延长，这是要命的，其次是刹车这个制动器损耗会增大，再者发动机作为制动器的时候是不喷油的，起到节油的效果。开车的有这个经验，当松掉油门时，并没有踩刹车，车子却突然减速，是低档的时候很明显，这个时候其实就是发动机在制动了。所以，关于刹车正确的比较正确的做法应该是先踩刹车，待车速明显降低后再踩离合。所谓的先踩刹车后踩离合，并不是说一直将刹车踩到底（不踩离合器），这样的可能就是导致发动机拖档甚至是憋熄火。其实，踩刹车时，车速有明显降低就可以踩离合器了，这个时机并没有标准，需要凭借自己的开车经验以及整车载重情况来判断。当然，先踩刹车后踩离合所指的是大多数正常路况，冰雪以及湿滑路面的操作略有差异。

　　大件物流的发展方向首先要把主营的业务做好，还有物流效率的技术研发，以及挖掘供应链金融、仓配一体化和数据的价值。众包配送是共同配送借力区域规划，到时候会起到很重要的作用，尤其是一些国企类的企业势必进行一定的主宰或者主导，形成集群优势。企业的发展依靠的生产和大量的销售，商品运输在企业的交易中发挥着举足轻重的作用。商品运输可以创造出商品的空间效用和时间效用商品生产出来之后，如果不被消费者所消费，就不能够实现自己的价值。而为了能够被消费者所消费，商品首先要到达消费者手中，这通过商品运输来实现。商品运输通过改变商品的地点或位置所创造出的价值，可称之为空间效用；商品运输使得商品能够在适当的时间到达消费者手中，