物流流程再造 制订系统解决方案 实施复杂的物流流程 丰富的国内操作经验 是华南地区拥有最大车队的物流之一，自行开发运输管理系统，每辆自有车辆均安装有GPS装置，为客户提供在线追踪服务 在仓储管理技术方面有独到的见解，自行开发仓储管理系统，为多家知名物流进行仓库运营，在线提供出入库记录及库存报告 2007年，风险投资加入，助力物流可持续发展。作为东莞市市“纳税双百”，及行业的纳税大户，我们深受客户信赖及投资者好评。坚定做强“基础物流单元”并为客户提供个性化“综合服务”的发展战略，我们以技术为先导，苦练规范管理内功，不断创新，正以满腔的热忱和专业的态度建设畅通、高效、可靠、安全的物流网络渠道，成为客户最有价值、最可以信赖的物流伙伴。

　　如果说，在正常情况下，先踩刹车待车速降低之后，再踩离合，制动效果而且对刹车鼓的磨损也会较小。原理很简单，发动机的牵阻作用加上刹车的制动力更容易让车停下来。所谓的发动机牵阻作用就是发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

　　对于偶尔跑外地的司机，在不熟悉路况的情况下，遇见横风警示标志，就需提前做好准备。遇到横风的时候，会感觉到车子一股侧向力，这时候要稍微向相反方向调整方向盘，角度和力度切忌不能太大，同时要收油门然后轻轻点刹车。由于，横风的出现以及风力的大小都有太多的不确定因素，以至于很多初入行的卡友在面对横风时出现手忙脚乱的情况。其实，有经验的老司机都知道，遇到横风千万不能对着干，降低车速找适当的地方躲避横风才是妥善处理之道。

　　提醒:一般而言，货车行驶的速度远远低于自己开的小车，因此，在发现前面有货车时，就要仔细观察，当然，还要集中精力驾驶，同时注意避让其他的汽车。进出隧道一定要减速开大灯:驾驶小车在进出隧道的时候一定要减速，并且要提前打开大灯，是跟在货车后面的时候。因为洞外光线强烈，进入隧道的一刹那，人的眼睛会产生短时间的暗适应，几乎什么也看不到；而出隧道的时候，由于惯了黑暗，一下见到阳光，眼睛会昏眩，也会产生短时间的明适应，看不清东西。所以如果有大货车在洞口附近停靠或者修理，或者是货车司机由于出现明、暗适应，货车失控，若速度过快、离得太近都会出现险情。