东莞桥头到北京整车回程车公司业务流程

　　近9万件快递受损！河南暴雨劫后引发物流保险反思一场强降雨有多大危害？8月2日河南省新闻办召开第十场“河南省防汛救灾”新闻发布会。王凯在发布会上介绍，截至8月2日12时，此次特大洪涝灾害共造成河南省302人遇难。暴雨无情，快递及货运物流也在劫难逃。据国家邮政消息，截至7月22日22时，河南省邮政快递业1610处生产场所受损不能正常营业，快件积压470.257万票，快件受损87万件，货运车辆等损毁。

　　公路货运企业经营成本继续增长公路货运企业受各种因素影响，经营成本继续增长，企业经营压力持续加大。调查数据显示，638%的CEO反映2020年企业经营成本较上年增长，273%的反映持平，89%的反映经营成本出现下滑。受流行影响，企业复工复产和持续经营中的消杀和防疫成本持续高企。各地纷纷消杀制度，在货物、城市配送等各环节做好预防性工作。物流企业（是部分重点领域如冷链物流、电商物流、城市配送企业、快递快运企业）防疫相关成本明显增加明显，据测算物流领域全年预防性消杀、货物监测等相关超过700亿元。部分流行反复地区对于货车司机核算检测提出7日一检、3日一检等具体要求，也增加了企业检测成本。

　　运输成本的占比在60%以上，运力市场的波动和变化明显对于无自购能力的专线企业而言，通过运用外调车和雇佣车，在2016年以前是可以靠货物货量支撑专线成本的，而GB1589颁布后，上车量逐渐，导致车辆过于饱和，运价降低，运费降低，专线的利润空间也逐渐从高利润区滑落至较地利润区。物流专线运力成本结构分析 运力价格取决于供求关系，但成本结构不会有太大变化运力的成本结构重点是资产运营成本（高速公路收费、燃料消耗费用、维护保养轮胎、固定资产折旧、保险年检罚款、金融按揭、车队费用等）。货车运输成本中的三大块即人工、燃油、路桥占了近80%TCO成本构成燃油成本30%路桥费30%司机工资20%购车成本10%其他10%。

　　(1)按照物流的进出口来分,国际物流分为进口物流和出口物流。

　　(2)按国际物流的种类来分,国际物流有国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流和国际逆向物流。

　　①国际商品物流:指通过国际贸易实现的交易活动的商品在国际间的流动(有去无回)。

　　②国际展品物流:指以展览、展示为目的,暂时将商品运人一国境内,待展览结束后再复运出境的物流活动(有去有回)。

　　③国际邮政物流:指通过国际邮政运送系统办理的包裹、函件等递送活动(门到门或手到手)。

　　④国际逆向物流:指对国际贸易中回流的商品进行改造和重修的活动,包括循环利用容器和包装材料、退货、调货等,是目前物流领域中的热点。