详细说明
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产品参数
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公司:旭阳物流
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专线运输:国内物流专线
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运输方式:陆运
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是否上门:送货上门
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是否进口:否
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目的地-城市:全国各地
- 产品优势
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产品特点:
物流公司即发货方和专线物流公司中间的货物运输代理商。三方物流公司承接全国道路运输订单后转发各专线公司进行运输,为发货方提供更广阔的可到达区域、统一的服务窗口以及一些附加服务。专线运输市场的复杂造就了三方物流公司,但经过一定时间的发展后,三方遭遇了与专线市场同样的问题。
专线公司是运输业中的实际作业者,承担了零担公路运输业务中90%的运力。国内目前没有任何一家物流企业到达全国完全由自有车辆运输、配送完成,再大的物流企业也有相当部分地区转其他专线公司完成运输。由于专线公司门槛较低,数量巨大而鱼龙混杂,导致许多发货方在选择上无所适从。
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服务特点:
东莞市旭阳物流,主营国内公路零担运输业务。公司创始于2005年。经市工商局、税务局、交通局注册登记的专业运输单位。近年来,公司以每年60%的速度稳健发展。截止2012年3月,公司现拥有运输车辆168辆,联营车辆1550辆。收发货场地1000多平方米,专用货物存放仓库3000多平方米。
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从细分市场看,整车运输、城市配送市场中CEO反映经营成本增加的占比较高,分别达到708%和642%。与轻资产的零担专线、合同物流(货运代理)相比,重资产投入的上述两个细分市场一方面面临较高的金融成本压力,是流行期间车辆闲置导致资金成本大幅增加。另一方面,人员成本压力近年来也较为显著(后续分析),流行影响导致人员流动减少也是重要原因。 从制度因素看,影响大的制度是污染防治战推动国三及以下车辆加速淘汰。各地加大制度实施力度,部分地区对国四排放货车也开始限行制度,引导企业加快货车淘汰更新。部分地区推广新能源物流车发展,一些城市要求新增城市配送车辆80%以上为新能源车,制度实施增加了企业车辆购置成本。受高速公路通行费计费方式调整影响,以轻泡货运输为主的快递企业纷纷调整或购置适用车型,从原来的五轴汽车列车转用四轴、三轴汽车列车,以降低通行成本,但是增加了社会车辆总的购置成本。此外,随着大吨小标、百吨王、违法改装等违规车辆治理力度加大,也在一定程度上推动了车型更新替换,增加了车辆置换成本。2020年,重型货车累计销售162万辆,同比增长399%;中型货车累计销售9万辆,同比增长38%;轻型货车累计销售28万辆,同比增长72%,货运车辆全面实现较大幅度增长。
c.邮政水陆路大包。邮政水陆路大包是指全程走水路(海运)的服务方式,它的时间比较1-2月内签收,运费比较便宜;邮政大包的货物包装要求a.重量要求大于2kg,小于30kg(个别国家大不能超过20k;b.大体积要求单边<=5米,长度+长度以外的大横周<=3米(此大规格是30kg货物); 单边<=05米,长度+长度以外的大横周<=2米(此大规格是20kg货物)。邮政大包的优势是a.邮政大包的运费比较低,不计算体积重量,适合发轻抛货物。没有偏远附加费,相对于其它运输方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、等)来说,邮政大包服务有对的价格优势。采用此种发货方式可大限度地降低成本,价格竞争力;
中新社北京8月11日电(王曦苇刘亮)物流与采购联合会公路货运分会11日发布的《2020年度公路货运CEO调查报告》(下称报告)显示,2020年公路货运行业经受流行流行的考验,逾半数公路货运企业收入增长。参与此次报告调查的CEO主要集中在整车运输和合同物流(货运代理)领域,其次为城市配送、零担快运、零担专线以及运输等。 从外部因素影响上看,被调查CEO中,约八成的人反映2020年该行业受流行影响很大。同时,流行也成为考验企业生存能力的重要因素。报告显示,经过考验的企业普遍获得较好的发展,零担快运等部分领域细分市场集中度持续上升。展望今年,报告认为,除了流行,市场价格、人力成本和资金等压力仍会是公路货运企业面临的主要挑战,但总体看,2021年公路货运企业预期业务和收入规模态势向好。调查数据显示,被调查CEO中,80%以上的人预期2021年业务和收入规模增长。报告称,随着流行***接种全面展开,积的财政制度和稳健持续推进,公路货运需求仍将保持稳定增长态势。
运输方式是使用某一特定交通工具、基础设施或流程来实现位移的方式。对于一个人或一件货物来说,可能在一次运输过程中会涉及到一种或多种运输方式,而多种运输方式的情况下往往被称为联运。每一种运输方式都有其优劣之处,往往需要根据成本、运输能力、路线和速度等方面来考虑选择何种方式。