东莞塘厦到上海货运专线运输哪家合适

　　其中影响油耗的因素有很多，包括载重、路况、环境等外因以及车况（车比国产车有一定的油耗优势）等内因。在短期内，对油耗影响大的因素来自驾驶行为，其影响大约占25%；此外，路桥费的占比和行驶的路线有较大关系，比如西南地区的桥梁隧道比较多直接导致了建造成本的上升，同样里程平原地区则较省；包括长途干线和短途支线的高速费用占比也是略有不同的，这会和高速公路的建设方以及收费长短有一定的关系；再就是司机成本，近几年可谓是物流专线的一大难题，一是工资高，二是司机难招。

　　但此次暴雨导致快递受损，据悉快递公司仍要做出相应赔偿。既然暴雨属于不可抗力，为何快递公司仍然需要赔偿？如今气象预报越发，在暴雨来袭前气象连发三条预警，只是各企业并没预料到此次暴雨来的如此猛烈。快递公司在一定程度上能预见雨灾，需要预先采取防雨措施，保障客户快递包裹或商品。因此，若是将暴雨归归于不可抗力而免责似乎不妥。不过，此次暴雨超过常规预判，因此快递、仓储等物流企业应该享受部分免责，部分遭受暴雨重创的快递、物流企业需要采争取免责。

　　制度规法约束导致“制度市”明显。调查数据显示，被调查CEO中有368%的反映制度规法约束问题。近年来，有关部门连续治超、、、财税等相关约束性制度规法，市场受制度影响出现较大扰动和调整，直接影响企业收益所得，企业保持制度敏感性重要。劳动力市场紧缺隐忧成为现实。随着60年代的老一批货车司机逐步退出市场，年轻一代普遍不愿意进入市场，公路货运市场司机用工荒逐年加剧，用工缺口弥补，企业间“抢司机”成为饮鸩止渴的手段。

　　物流项目投标活动具有三大特点:第一，投标人之间的竞争比较直接。招标方在一定的期限内接受各种投标人提出的各种服务方案和报价，并进行比较，势必使投标人之间面临相对直接的竞争。第二，投标人之间的竞争比综合优势。投标人要想被招标方选中，不仅要在物流技术、物流服务方案上具有竞争力，还要在企业资信、应付突发事件等方面具备优势。这样，投标人之间的竞争就体现出高度综合的竞争特点。第三，投标人之间形成价格博弈之势。在招投标过程中，招标方处于主动地位，其目的是以较低的成本获得需求的物流服务。投标人若想在此过程中胜出，除了提供满意的物流服务外，必须充分考虑好定价策略。