详细说明
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产品参数
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公司:旭阳物流
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专线运输:国内物流专线
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运输方式:陆运
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是否上门:送货上门
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是否进口:否
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目的地-城市:全国各地
- 产品优势
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产品特点:
物流公司即发货方和专线物流公司中间的货物运输代理商。三方物流公司承接全国道路运输订单后转发各专线公司进行运输,为发货方提供更广阔的可到达区域、统一的服务窗口以及一些附加服务。专线运输市场的复杂造就了三方物流公司,但经过一定时间的发展后,三方遭遇了与专线市场同样的问题。
专线公司是运输业中的实际作业者,承担了零担公路运输业务中90%的运力。国内目前没有任何一家物流企业到达全国完全由自有车辆运输、配送完成,再大的物流企业也有相当部分地区转其他专线公司完成运输。由于专线公司门槛较低,数量巨大而鱼龙混杂,导致许多发货方在选择上无所适从。
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服务特点:
东莞市旭阳物流,主营国内公路零担运输业务。公司创始于2005年。经市工商局、税务局、交通局注册登记的专业运输单位。近年来,公司以每年60%的速度稳健发展。截止2012年3月,公司现拥有运输车辆168辆,联营车辆1550辆。收发货场地1000多平方米,专用货物存放仓库3000多平方米。
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由于国家地理情况差异,全国公路发展不均衡影响公路运输,国家地形地势的限制以及东、中、西部的经济发展不平衡,南北地形差异也大,导致东部公路基础设施的占地面积要远远高于中部和西部,平原地区的公路建设面积远远高于山区和高原,公路布呈现平原地区密集,西北、西南疏松,东部与西部严重不均衡的态势,这种情况导致东部地区物流业发展更加迅速,中西部发展更加落后,物流业的发展东西部很难达到平衡。从整体来讲,的公路发展水平虽然得到了大幅度的提高,但是依然远远落后于西方的一部分发到国家。
2020年,全年城镇新增就业1186万人,比上年少增166万人,连续第二年负增长。其中,货车司机等物流行业从业者由于风险高、劳动强度大、作业时间长、社会低等因素影响已经连续多年处于负增长面。2019年,道路货运行业从业人员为1800万人,较上年减少。当然,由于2019年开始,全面取消5吨及以下普通货运从业资格,降低了市场准入门槛,一定程度上刺激了更多市场从业者进入。但是由于相关人员纳入道路货运行业从业人员统计范围,也是导致就业数据下降的重要因素。
运费广泛意义的运费是指物流服务过程中产生的费用;狭义的运费是指物流费用的组成部分之一将货物从提货地区专线公司的统一配载点运至专线公司的离收货地近的卸货点(物流集散地)的费用。送货费送货上门费用。物流公司安排车辆把货物从物流集散地运送到指定的收货现场,期间产生的费用称为送货费。 提货费也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物运送到专线运输商进行配载,过程中产生的费用称为提货费。提货现场是发货体验很关键的环节,要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息,期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
运输方式是使用某一特定交通工具、基础设施或流程来实现位移的方式。对于一个人或一件货物来说,可能在一次运输过程中会涉及到一种或多种运输方式,而多种运输方式的情况下往往被称为联运。每一种运输方式都有其优劣之处,往往需要根据成本、运输能力、路线和速度等方面来考虑选择何种方式。