详细说明
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产品参数
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公司:旭阳物流
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专线运输:国内物流专线
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运输方式:陆运
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是否上门:送货上门
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是否进口:否
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目的地-城市:全国各地
- 产品优势
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产品特点:
物流公司即发货方和专线物流公司中间的货物运输代理商。三方物流公司承接全国道路运输订单后转发各专线公司进行运输,为发货方提供更广阔的可到达区域、统一的服务窗口以及一些附加服务。专线运输市场的复杂造就了三方物流公司,但经过一定时间的发展后,三方遭遇了与专线市场同样的问题。
专线公司是运输业中的实际作业者,承担了零担公路运输业务中90%的运力。国内目前没有任何一家物流企业到达全国完全由自有车辆运输、配送完成,再大的物流企业也有相当部分地区转其他专线公司完成运输。由于专线公司门槛较低,数量巨大而鱼龙混杂,导致许多发货方在选择上无所适从。
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服务特点:
东莞市旭阳物流,主营国内公路零担运输业务。公司创始于2005年。经市工商局、税务局、交通局注册登记的专业运输单位。近年来,公司以每年60%的速度稳健发展。截止2012年3月,公司现拥有运输车辆168辆,联营车辆1550辆。收发货场地1000多平方米,专用货物存放仓库3000多平方米。
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此外,受物流需求变动和不确定性的事件影响,订单不足风险依然存在。超载超限、大吨小标、百吨王、违法改装等不正当竞争行为仍然存在治理短板和漏洞,影响全国统公平竞争市场营商环境的行成。货运车辆城市道路限行成为制度难点,严重影响企业合理规划和优化城市通行路径,满足国内市场扩大消费带来的物流需求。中小企业融资难融资贵依然普遍,运费保理、仓单质押等供应链金融服务尚待推广。 2021年企业收益规模预期向好2021年公路货运企业预期业务和收入规模向好。调查数据显示,被调查CEO中,80%以上的表示预期2021年业务和收入规模增长。5%左右的认为会出现下滑。随着流行***接种全面展开,积的财政制度和稳健制度持续推进,公路货运需求仍将保持稳定增长态势。从细分市场看,零担专线市场预期增长的占比略低,为743%。其他细分市场认为会增长的占比均超过80%,城市配送市场增长占比达到821%。2021年公路货运企业投资预期总体向好。调查数据显示,被调查CEO表示,预期投资增长的企业占542%,接近六成。分别有20%左右的企业预期投资持平或下滑。从细分市场看,零担专线和合同物流市场投资预期较低,分别为50%和465%。零担快运和城市配送市场投资预期较高,分别达到了667%和616%。
该平台分为三类货物控制平台、开放式平台和服务平台。顾名思义,平台本身就是货物的来源或者,控制着物流订单的分销权。开放平台主要实现业主与能力的有效匹配。它既不是者,也不是容量供应商。它包括匹配类型和载体类型。匹配主要针对不熟悉的车主和供应商在运输能力方面进行匹配,以解决寻找货物和车辆的问题。运营商平台关注运营商自身,主要针对某一领域或区域。服务平台分为园区型、科技型和综合型。综合平台一般提供多种业务,并倾向于为物流企业提供综合服务。
运输影响着物流的其他构成因素。运输在物流过程中还影响着物流的其他环节。例如,运输方式的选择决定着装运货物的包装要求;使用不同类型的运输工具决定其配套使用的装卸搬运设备以及接收和发运站台的设计;企业库存储存量的大小直接受运输状况的影响,发达的运输系统能比较适量、和地补充库存,以降低必要的储存水平。 运输是物流系统功能的核心。物流系统具有创造物品的空间效用、时间效用、形式效用三大效用(或称三大功能)。时间效用主要由仓储活动来实现,形式效用由流通加工业务来实现,空间效用通过运输来实现。运输是物流系统不可缺少的功能。物流系统的三大功能是主体功能,其他功能(装卸、搬运和信息处理等)是从属功能。而主体功能中的运输功能的更加凸现出来,成为功能的核心。
但物流行业还不是很成熟,仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏观管理上不协调的问题,企业经营范围不大,市场拓展能力不强,以及高素质的专业人才严重缺乏,都成为制约我国物流业发展的重要因素。