充电桩主要用途？现阶段越来越多的人选择了新能源汽车，而充电桩做为电动汽车的基础建设之一，仍在现阶段目前现阶段目前市面上快速的拓展，2022年充电桩的拥有量已超300万，好多人也都把握充电桩，但又不完全掌握，那样今日大伙儿来说下充电桩的相关知识。

　　智能充电桩厂家认为DC充电桩的电气部分也是由主电路和副电路组成。主电路的输入是三相交流电。经过输入断路器和交流智能电能表后，有一个充电模块(整流模块)，将三相交流电转换成电池可接受的DC，然后连接保险丝和充电枪，给电动车充电。二次回路由充电桩控制器、读卡器、显示屏、DC表等组成。次级电路还提供“启动-停止”控制和“紧急停止”操作；信号等。提供“待机”、“充电”和“故障”状态指示；显示屏和读卡器作为人机交互设备，提供收费信息显示和启停控制操作。

　　交流充电桩:交流充电桩也是固定安装在电动汽车外的一些公共场所,为电动汽车的车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。需要注意的是,交流充电桩本身并不具备充电功能,它只是单纯提供电力输出,通过连接电动汽车的车载充电机,才能为电动汽车的电池进行充电。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小,所以交流充电桩无法实现充电,交流充电桩也因此被称为慢充。交流充电桩输出功率不会很大,一般为3.5kW、7kW 、15kW等。

　　用充电桩为电动汽车充电,实际上就是为电动汽车中的蓄电池充电。充电原理是蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正与电源正相联,电池负与电源负相联,充电电源电压高于电池的总电动势。一般来说,充电桩有两种充电方式,分别是恒流充电和恒压充电。在5月1号实施的新版电动汽车术语中,分别对这两种充电方式进行了定义:恒流充电,以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式;恒压充电,以一个受控的恒定电压给蓄电池进行充电的方式。那么恒流充电和恒压充电具体是什么呢?以下是笔者了解到对这两种充电方式较为详细的解释。