北方汽修教育集团创建于1993年，自建校以来全心全意致力于打造职业学校中的“清华、北大”。 北方汽修广州学院设立了汽车电工系、汽车电控系、汽车机修系、汽车电子系、汽车美容系、汽车营销系、汽车新技术教研室、汽车维修美容实体店等实训基地；各种品牌实训车辆100多台、教学演示实验台200多台、各种发动机、变速器400多台供学生实训使用；打破了传统的教学模式，独创了“师徒制教学法、100%实物实践教学”的教学新理念。教师手把手教学，学生亲自动手实训，改变了学习时枯燥难懂，知识点难背难记的现状，充分调动学生的学习积极性和主动性。让学生由易到难，循序渐进的学习，直到掌握扎实技术。

　　北方汽修广州学院座落于风景优美的广州市帽峰山风景区广从公路旁，交通便利，校园占地面积220000平方米，典型的具有欧洲风格的花园式教学基地；学校有多媒体教室、图书馆、教学楼、实训楼、学生公寓、驾驶实训场地；餐厅、超市、银行、田径场、篮球场、羽毛球场等生活配套设施一应俱全。校园依山傍水，风景秀丽，绿树成荫，具有浓郁的自然和人文气息，是学子们理想之所、成才之地。

　　北方汽修广州学院，以培养高素质的人才为目标，开创了“德能教育体系”新纪元，在全程贯穿高级技术学习的基础上，通过六大模块的训练，培养出“德能”与“技能”并重的全能型人才，教学过程中实行半封闭式军事化管理，并贯以“军魂育人”的精神，培养具有“品德上、纪律上、技能上、体能上”四大特长的新时代职业技术人才。 学校本着“以人为本，办特色学校，培养德才兼备的复合型人才”的办学方针，坚持走诚信办学，品牌办学之路，外树形象，内强素质，力争将北方汽修广州学院打造成华南地区最大的汽车专业类院校。

　　就业5重保障

　　1、就业快车-互动式就业平台，方便快捷

　　2、就业安置-体系化就业网络，覆盖全国

　　3、绿色通道-多元化就业渠道，畅通无阻

　　4、校企合作-订单式校企合作，毕业即就业

　　5、面向北方-全国性校友协会，沟通无限

　　就业6大优势

　　1、培训课程目标与汽车行业岗位要求高度匹配，受到企业界的一致好评和欢迎；

　　2、学习过程中参加企业级项目实训，保证入职就具有很好的动手操作能力；

　　3、职业素质、简历撰写、面试技巧专业训练，学员具备良好的职场沟通能力；

　　4、仿真模拟面试过三关，在参加真实面试前，高强度魔鬼训练，面对挑战，应对自如；

　　5、企业资源、人脉资源遍布行业内部，汇聚数万家全国知名IT企业；

　　6、高端职位面向已毕业学员，随时提供终身猎头服务！

　　就业明星:

　　吴景悦

　　现任职务:汽车维修技师

　　目前年薪:15万元

　　许盛林

　　现任职务:汽车美容技师

　　目前年薪:8万元

　　张少辉                                

　　现任职务:老板

　　目前年薪:90万

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　　看，用你的眼睛去修车

　　老司机都知道一句话:“眼观六路、耳听八方”，说的是开车时要多听、多看。可是您知道吗，其实开车时不光要多看路况，平时更要养成自己勤观察车况的习惯。只要细心发现，爱车的一些小故障也是能提前避免的。

　　一、通过尾气的颜色判断爱车故障

　　正常尾气应该是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。

　　1.黑烟

　　表现:发动机抖动，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。

　　原因:产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。

　　办法:化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。

　　2.白烟

　　表现:着车时，可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出(冬季除外)。

　　原因:导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。

　　办法:检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。另外，查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。此外，低温热车时也会有少量白色尾气冒出，这是冷热交换的正常现象，热车后白烟自然消失。

　　3.蓝烟

　　表现:车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺的同时还会发现机油消耗量大，正常情况下每次保养完，行驶5000公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。

　　原因:蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况:一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。

　　办法:对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失；机油添加要适量，过多、过少都不可取；定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。