北京恒鹏盛祥科技有限公司
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产品规格:
广东汤浅蓄电池专业从事蓄电池研究、开发与生产的大型制造厂商,其主打产品汤浅蓄电池系列畅销全球,并在全球各行业、各大用户中取得了一致的好评。汤浅蓄电池最大的特点在于寿命长,在20度时寿命可达7-10年。
1、保管时请注意温度不要超过-20℃~+50℃范围
2、保管汤浅蓄电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量,使用时请补充电。
3、长期保管时,为弥补保管期间的自放电, 请进行补充电。
4、请在干燥低温,通风良好的地方进行保管。
5、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿,应立即除掉包装纸箱,以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子。
型号
Model
标称电压(V)
Nominal Voltage
各小时率容量
Rated Capacity(Ah,25℃)
终止电压每单格1.80V
参考尺寸 Approx Dimensions(mm)
含端子高度
Overal Height
10h率
3h率
长Length
宽Width
高Height
"L"型端子 Standard
Type (A)
铜芯端子
Standard Type (B)
UXL220-2N
2
200
168
170
106
330
_
339
UXL330-2N
2
300
253.5
170
150
330
_
339
UXL440-2N
2
400
338.4
241
171
330
_
339
UXL440-2NH
2
400
338.4
241
171
330
362
_
UXL550-2N
2
500
423
241
171
330
_
339
UXL550-2NH
2
500
423
241
171
330
362
_
UXL660-2N
2
600
507
285
171
330
_
339
UXL880-2N
2
800
676.8
471
171
330
_
339
UXL880-2NH
2
800
676.8
471
171
330
362
_
UXL1100-2N
2
1000
846
471
171
330
_
339
UXL1100-2NH
2
1000
846
471
171
330
362
_
UXL1220-2N
2
1200
1014
388
337
340
_
348
UXL1440-2N
2
1400
1184
388
337
340
_
348
UXL1550-2N
2
1500
1269
388
337
340
_
348
UXL1660-2N
2
1600
1352
388
337
340
_
348
UXL1880-2N
2
1800
1521
476
337
340
_
348
UXL2200-2N
2
2000
1689
476
337
340
_
348
UXL2550-2N
2
2500
2112
696
340
340
_
348
UXL3300-2N
汤浅UXL系列特点:
长寿命
使用富有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的板栅(格子体)拥有较长浮充寿命(长达15年以上)。
维护容易
由于浮充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,所以完全不需象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
高倍率放电特性优良
采用了孔率极高的特殊极板,并且端子和极性一次成型故而内阻较小。特别是大电流特性优良。
可横向放置,缩小放置空间
电解液由特殊隔板保持,所以没有流动的液体,不必担心漏液。
经济性好
由于不需补水及均衡充电,可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾,相邻机器亦不需进行耐酸处理。
安全性高
为预防产生过多的气体,装有安全阀。另外,还装有防爆过滤器。在构造上即使有火花接近都能防止引火至电池内部。
自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅,将自放电量限制到最小。
汤浅UXL系列
科力远此次非公开发行募集资金总额预计约为60000万元至99918万元,将全部用于补充公司流动资金。据介绍,公司已确立HEV电池能量包的战略主轴,持续推进产业结构调整和产业链整合。虽短期内导致公司整体资产规模、产能、销量有所缩减,但已经完成了由传统电池材料、民用电池向HEV动力电池材料以及车载动力电池的全面升级,产品设备、品质、核心技术、竞争能力均得到质的飞跃。为了进一步夯实公司HEV镍氢动力电池战略布局,优化产业结构,同时调整公司债务结构、增强公司综合竞争力,决定实施此次非公开发行。
科力远镍氢汽车动力电池技术,主要源于其2011年4月全资收购的日本松下汽车动力电池工厂湘南工厂。该工厂位于日本神奈川县茅崎市湘南地区,是全球三大镍氢汽车动力电池制造厂之一。2013年,科力远日本湘南工厂共生产销售HEV车载动力电池6万多台套,实现营业利润9.29亿日元,约合人民币6000万元,同比增长57%。
如果国内市场启动,科力远第一期6万套镍氢汽车动力电池的投产及与丰田合资的科力美汽车动力电池有限公司明年底投产后,净利有望超1亿元以上。
据介绍,科力远目前与吉利、一汽、长安、天津松正等车企进行联合开发,为国内车企HEV产业化技术的突破和国内HEV市场的长足发展打下了坚实的基础。
公司董事长钟发平介绍,截至去年,全球累计销售油电混合动力汽车856万台。我国混合动力汽车市场将迎来快速增长期,若国家针对混合动力出台新的补贴政策,这一进程将大大加快。未来几年,公司HEV镍氢动力电池业务将迎来爆发期,需要大量的营运资金支持。
此前一天,科力远发布公告,与国内最大的混合动力系统供应商天津松正汽车公司达成框架性协议,天津松正将在未来三年内大力推广含有镍氢电池的混合动力公交车技术,并承诺其中使用的电池全部采用科力远的镍氢电池,并力争在三年内,实现采购20万支镍氢电池模组。