时间：2019-04-12 17:58
产品核心卖点
1.高可靠性，年出货量超过5000台。
2.整机效率95%，高于同行同类产品。
3.分层次风道设计，便于安装及维护。
4.冗余充电，充电电流可预设，充电电流可达80A，适用于大容量备用电池。
5.并机可共用电池组，电池电压可选配（32/34/36/38/40节）。
6.功率单元逐步接入功能，降低对电网和发电机的冲击。
7.并机通讯冗余，保障并机稳定运行。
8.整机标配输入输出配电和手动维修旁路。
技术参数
| 型号 | HI3306 | HI3308 | HI3310 | HI3312 | HI3316 |
| 额定容量（KVA/KW） | 60/48 | 80/64 | 100/90 | 120/108 | 160/144 |
| 输入电压范围（VAC） | 输出半载:208~478；输出满载:305~478 |
| 输入功因 | ≥0.99 |
| 输出电压（VAC） | 380/400/415 |
| 输出功因 | 0.9（1.0可选） |
| 电池电压(VDC) | 长机±192；±204；±216；±228；±240（32节/34节/36节/38节/40节） |
| 整机效率（%） | 95 |
| 参考净重（KG） | 172 | 199 | 320 | 360 |
| 参考尺寸（W*D*H）MM | 600*780*1200 | 600*780*1200 | 600*850*1600 科士达UPS电源MK20工频三进单出20KVA，李晓阳长期从事基础科研与应用技术创新，是我国架太阳能飞机的创造者，研究领域涉及前沿物理和新能源技术、仿生科技与飞行新，以及临近空间飞行器等多个领域，大多涉及各种能量的收集、转化利用与储存，在国内外百余项具有原创自主知识产权的科技专利。 ，尽管在轻量化和太阳能板大功率上下这么的功夫，eVe在炽烈阳光下曝晒8小时，也才只能提供2小时的行驶保证(且不论是何等速度行驶，也不论该车支持插电充电，只论太阳能范畴)，这一性能指标完全不能人们日常出行需求(日照时间不能保证且太长，停车难以保证毫无遮挡)。。 科士达UPS电源MK20工频三进单出20KVA，2015年装机总量为9.90亿千瓦，同比增长8.08%；2016年装机量达到10.54亿千瓦，同比增长6.46%，增速回落1.62个百分点，低于我国同期GDP的增长率（6.7%）。另一方面，从2008年开始，火电机组装机量占我国电力装机总量的比重呈直线下降趋势，从2008年占比75.92%至2016年的64.0%，八年间降幅达15.7%。，根据反馈意见，编制组反复修改完善，2016年8月组织召开了《规范》送审稿讨论会，根据讨论会意见，于2017年4月修改完成了《规范》送审稿。《规范》规定了0级～3级的标识编码规则,给出了风电场建设、运行全中各方及各专业建立风电场标识的标识基本结构和标识编码规则，适用于风电场项目的标识编码。。 |