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科士达UPS电源EPI 40K渠道批发价

时间:2019-03-26 09:38

  产品核心卖点

  1.高可靠性,市场保有量超过10万台。

  2.整机效率94.5%,高于同类产品两个百分点。

  3.宽输入电压范围(208~478VAC),适应于电网波动大的场合。

  4.输出功因0.9,比同行同类产品带载能力强。

  5.并机可共用电池组,电池电压可选配(16/18/20节)。

  6.可根据电池容量的改变,自动调整充电电流,延长电池使用寿命。

  7.并机通讯冗余,保障并机稳定运行。

  8.RT机型塔式机架式互转,适用多种安装环境。

  9.产品拥有泰尔,节能,CE,TUV,UL,抗震等相关认证。

  技术参数

型号 YDC9310S/H YDC9315 YDC9320
额定容量(KVA/KW) 10/8 15/12 20/16
主路输入规格 
额定输入电压(VAC) 380 / 400 / 415 
输入电压范围(VAC) 208~478
 相数 三相五线 
 输入频率范围(HZ)  50HZ: 45~55; 60HZ: 54~66 (50/60自适应)
输入功率因数 ≥0.99
旁路输入规格 
额定输入电压(VAC)  380 / 400 / 415 
输入电压范围(VAC) 220上限:+25%(可选+10%、+15%、+20%);230上限:+20%(可选+10%、+15%);240上限:+15%(可选+10%);下限:-45%(可选-20%、-30%)
相数   单相三线
旁路同步跟踪范围(HZ)   ±10%
输出参数 
电压(VAC) 220 / 230 / 240±1% 
频率(HZ)  市电模式:与输入同步;当市电频率超出±10%(可设置±1%、±2%、±4%、±5%)时,输出频率为50 / 60(±0.1);  电池模式:50 / 60(±0.1) 
波形  正弦波 THDV ≤2%(100%线性负载) 
切换时间(MS) 
整机效率   93.5% 94.5%  
过载能力 ≤110%,60MIN;≤125%,10MIN;≤150%,1MIN;>150%立即转旁路 
功率因数  0.8(0.9可选)
电池
电池电压(VDC) ±96;±108;±120;
环境
工作温度(℃)  0~40
储存温度(℃)  -25~55(不含电池)
相对湿度  0~95%(不凝露)
工作海拔高度 <1500M,超过1500M时按GB/T 3859.2规定降额使用 
噪音(DB)(1米距离)   <55 <58 
其他功能 
 告警功能 过载、市电异常、UPS故障、电池欠压等多种告警功能 
 保护功能 短路、过载、过温、电池欠压、过欠压、风扇故障告警 
 通信功能  RS232或USB、SNMP适配器(选配)、继电器卡(选配)、并机板(选配)
 机械特性
净重(KG) 76(S)/35(H) 45 46 
尺寸(W×D×HMM 250×597×655(S) / 250×502×616(H)     科士达UPS电源EPI 40K渠道批发价,如今,联国一起为英国建核电站,当年的小学生变成了平等的合作伙伴,我们也从跟随者慢慢变为者。5月9日,举行的一带一路战略新闻发布会上,该公司党组成员、副总谭建生做了如上表示。三大项目稳步推进作为珠示范项目(以下项目)项目,大万山岛项目建成后,将与先期已建成投运的东澳岛、一起构建起覆盖桂山岛、东澳岛、大万山岛的风、光、柴、,为万山海岛发展供给清洁能源。,这几类之间也存在一些区别,比如单个基础能否搭载多台机组。三、推广与从当前的情况来看,要实现浮式基础的大规模应用,还必须在推动成本下降上下功夫。如果浮式海上风电市场认可的速度过慢,相关的产业链就无法成型,其成本下降速度将难以赶超其他能源技术类型。。 科士达UPS电源EPI 40K渠道批发价,同时,这辆车的自重只有317kg,车身由TeXtreme碳纤维打造,轮毂则由碳纤维和铝制成,搭载的电池组自重59kg。很显然,这是一辆极尽轻量化之能事,为了刷记录而存在的车型。轻量化是一方面,尽可能多的太阳能板以吸收更多能量是该车的根本要务,如下图所示:eVe的车身上,能贴太阳能板的地方都不放过。,从交易周期来看,主要包括中长期交易(一般为日以上交易,如周、旬、月、季、年、多年等)和现货交易(一般指相对实时运行提前二天或日内进行的电力交易)两大类型。从国外电力市场建设发展的历程来看,交易品种经历了由少到多,逐渐完善的,呈现以下特点:一是中长期交易和现货交易都是完整市场体系的重要组成部分,大多数电力市场以中长期交易为主。。 250×502×616