6-FM-7格瑞特蓄电池参数

　　格瑞特蓄电池基本特性:

　　1.贮藏容量高。

　　2.充放电无酸雾。可大电流充电（0.8C-1C

　　3.充电承受才能强。8秒内30C放电电流，

　　4.可大电流放电。电流不损伤。可多次尽放电，

　　5.可超深度放电。电池不会损害。可在50~60℃温度下运用。

　　6.适温性极强。完全免保护，

　　7.自放电小。全充电后，常温寄存一年仍可正常运用。为铅酸电池的一倍。

　　8.运用寿数长。作废后悉数材料可再生回收，

　　9.绿色环保无污染。电解质无污染。能在各种恶劣的环境下安全运用。

　　10.抗震性能好。运用时可任意方位放置。

　　11.不受空间约束。

　　保护与留意事项

　　准确合理的运用蓄电池能削减电池充电， 保护或环境等方面对电池形成的不良影响:

　　蓄电池若长时刻不用，应每隔三个月对蓄电池进行一次充电。

　　不能在密封容器中运用蓄电池或长时刻将电池倒置。

　　不能短路蓄电池正负板。

　　转移、存储

　　< 蓄电池重且外壳脆，转移时应轻拿轻放，禁止翻滚和摔蓄电电池，一起留意不要使端子受外力。

　　< 蓄电池应贮存或装置于枯燥通风的当地，防止阳光直射，应远离热源及易发作火花的当地。

　　< 蓄电池寄存前应为满荷电状况，不允许放电后寄存。

　　< 蓄电池应在0℃～30℃的环境下贮存，寄存的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，寄存时刻长不能超越一年，否则电池容量及寿数将会减小。

　　充电:蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。  

　　放电:蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。  

　　浮充放电:蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。  

　　电动势:外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的电动式。 端电压:电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压  

　　安时容量:电池的容量单位为安时，即:电池容量Q（安时）=I放×t放 I放为放电电流（安） 

　　t 放为放电时间（小时） 

　　电量效率（安时效率）:输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率，也叫作安时效率。 

　　电量效率（ % ） = （ Q 放 ÷Q 充） ×100% = （ I 放 ×t 放） ÷ （ I 充 ×I 充） ×100% 

　　Q 放 和 Q 充 分别是放电和充电容量（安时） 

　　自由放电:由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。容量损失搁置之前的容量之比，叫做蓄电池的自由放电率 

　　自由放电率（ % ） = （ Q1 － Q2 ） ÷Q1×100% 

　　Q1 为搁置前放电容量（安时） 

　　Q2 为搁置后放电容量（安时） 

　　使用寿命:蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。 

　　以下主要特点:

　　⑴ 耐腐蚀铅钙锡多元合金 高倍率放电极优 自放电率极低

　　⑵ 超细玻璃纤维隔膜吸液 无有害气体溢出 低温性能优越

　　⑶ 高强度A B S树脂外壳 与设备同处安装 不会污染环境

　　⑷ 全密封不漏液无需加水 安全阀自动开闭 免建蓄电池室

　　FM系列电池产品适用范围1.电力系统备用电源、开关控制电源2.通信系统备用电源3.办公自动化系统电源4.消防、安全及报警装置电源5.各种UPS设备7.各种应急照明系统8.太阳能、风能储能9.电动车辆驱动电源GFM系列产品特点1.全密封结构2.气体再化合3.免维护操作4.高放电能力5.自放电率低6.适用温度广7.恢复能力强8.使用寿命长

　　格瑞特蓄电池参数型号:

　　6-FM-7格瑞特蓄电池参数蓄电池池的主要产品特点及维护要素:

　　1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

　　2、安全性能优越:由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

　　3、寿命长经济性好:电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

　　4、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

　　每个单格美美蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行美国海志蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成美美蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致美国海志蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。

　　蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

　　2.当电流表指针显示蓄电量不足时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

　　3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。

　　4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

　　5.在启动汽车时，不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过7秒，再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

　　6.日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气是排不出去的，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

　　7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

　　8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。