菲斯特蓄电池型号现货供应批发零售

　　蓄电池广泛的运用:

　　按蓄电池极板结构分类:有构成式、涂膏式和管式蓄电池。 

　　按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 

　　按蓄电池维护方法分类:有一般式、少维护式、免维护式蓄电池。 

　　按我国有关标准规则首要蓄电池系列产品有:  起动型蓄电池（Q）:首要用、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。  固定型防酸式蓄电池（GF）:首要用于通讯、发电厂、核算机体系作为维护、 自动控制的备用电源。  牵引型蓄电池（D）:首要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 

　　铁路客车用蓄电池（T）:首要用于铁路客车照明和车上电器设备。 

　　内燃机车用蓄电池（N）:首要供内燃机车建议和照明用。  摩托车蓄电池（M）:首要用于各种标准摩托车起动和照明。  航空用电池（HK）:用于飞机建议、照明、通讯。  潜艇用电池（JC）:用于潜艇水下飞行的动力、照明、电器设备。  坦克用电池（TK）:用于坦克的建议、用电设备、照明。 

　　矿灯用电池（K）:供井下矿工安全帽上的矿灯照明。

　　蓄电池常用技术术语:

　　充电:蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。  放电:蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。  浮充放电:蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间 断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电情况。  电动势:外电路断开，即没有电流经过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的 电动式。  端电压:电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压  安时容量:电池的容量单位为安时，即: 电池容量Q（安时）=I放×t放 I放为放电电流（安） t放为放电时间（小时）  电量功率（安时功率）:输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量功率，也叫 作安时功率。 电量功率（%） =（Q放÷Q充）×100% =（I放×t放）÷（I充×I充）×100%

　　蓄电池功用分类特性:

　　1． 按用途分类分为:A>建议用（供各种、拖拉机、柴油机起动和燃烧、照明用；起动时要求大电流放电，要求能低温起动、电池内阻小）；B>固定型防酸式（用于发电厂、变电所、通讯、医院等作为维护、自动控制、事端照明、通讯等备用电源；电解液稀、寿数长、浮充运用）；C>牵引证（用于各种蓄电池车、叉车、铲车、矿用电机车等。作为电动牵引及照明电源用；要求厚极板、容量大、以 3h~5h 率充放电循环运用）；D>其它用（大小容量不等，放电率多种多样） 2． 按铅酸蓄电池的荷电情况分类分为:A>干放电态（极板为放电态，放在无电解液的蓄电池槽中；初步运用时应灌入电解液，并进行较长时间的初充电后方可运用）；B>干荷电态（极板处于单调的充电态的无电解液的蓄电池槽中，运用时灌入电解液，不需初充电即可运用）；C>带液充电态（充电态带电液的蓄电池）；D>湿荷电态（充电态，部分电液吸在极板和隔膜中，运用时灌入电液、不需求充电。储存时间不及干荷电态蓄电池时间长）；E>免维护蓄电池（充电态带液电池，在规则的作业寿数期间不需求维护加水，自放电率很小）；F>少维护蓄电池（充电态带液电池，在规则的作业寿数期间只需求少量维护，较长时间内加一次水）

　　蓄电池结构技术特性:

　　正负极板（1）  铅酸蓄电池的极板，依结构和活性物质化成方法，可分为四类:涂膏式极板，管式 极板，化成式极板，半化成式极板。  涂膏式极板（涂浆式极板）由板栅和活性物质构成的。  板栅的作用为支承活性物质和传导电流、使电流分布均匀。  板栅的材料一般选用铅锑合金，免维护电池选用铅钙合金。  正极活性物质首要成份为二氧化铅，负极活性物质首要成为绒状铅。涂膏式板栅 已涂好活性物质的板栅

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