商宇蓄电池售后服务承诺:

　　1． 严格按照"产品’三包’服务范围"和"售后服务承诺"对客户进行服务（详细请索取说明书）；

　　2． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

　　3． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检（铅酸系列、胶体系列），并向用户说明蓄电池目前使用状况，使之放心使用。

　　4． 我们的宗旨:发生顾客投诉时及时提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是用户使用金科华宇蓄电池无后顾之忧。

　　5． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我公司原因我司承担责任；非我公司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。

　　商宇蓄电池使用说明书

　　1、储存与运输

　　在整个

　　量的温度系数,Ct1温度为t1时容量(Ah),Ct2是温度为t2时的容量(Ah)在蓄电池消费规范中,普通要规则一个温度为额定规范温度,如规则t1为实践温度,t2为规范温度,(普通为25摄氏度) 负板受低温的影响要比正板敏感.当电解液温度降低时,电解液粘度增大,离子遭到较大的阻力,扩散才能降落,电解液电阻也增大,使电化学反响阻力增加,一部硫酸铅不能正常转化.充电承受才能降落,结果招致蓄电池容量降落.

　　凡用户在本中心购买的免维护蓄电池，主机均享有三年的免费保修服务，电池有二年免费保换服务。在保修期内，在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下，对UPS发生故障和器件损坏等意外情况时，对损坏的器件和故障进行免费的更换和检修维护。我司蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，我们公司还设有经验的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。我们将热诚为你服务！！！

　　UPS中采用了大量的CMOS集成电路模块和控制用的CPU等微电子器件，它们对雷电的电磁脉冲敏感，因此很容易被击坏。在UPS具备有效屏蔽和良好保护接地的前提下，一定要做好电源线和通信线（例如远端监控信号线）的防雷过压保护。储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏

　　请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应少保持在30℃以下

　　请不要移去电极端柱的保护罩

　　请严格执行先出的仓储原则

　　保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分:补充电

　　2、初次使用

　　如电池电压在12.6伏特以下，请即充电

　　如发现起动能量不足，请即充电

　　3、安装

　　现有技术中减小枝晶短路的方法主要有:(1) 在硫酸电解液参加到电池之前，将硫酸电解液冷却到0℃以下，电池加酸后再采取必要的降温措施，如水冷、气冷等来控制充电过程电池内部的升温；(2) 在电解液中添加一定量的硫酸盐添加剂，应用“同离子效应”来抑蓄电池长期停置不用会自然放电，超负荷运用也会影响效果。此外蓄电池的电接线处老化时会生成绿的氧化物，这些绿的氧化物会惹起电量缺乏。

　　蓄电池性能的影响要素:蓄电池的容量是权衡蓄电池性能的一项重要.普通用安时来表示.放电时间(小时)与放电电流(安培)的总称,即容量=放电时间×放电电流.电池的实践容量,取决于电池中活性物质的几和活性物质的应用率.活性物质是量越多,活性物质应用率就越高,电池的容量也就越大.反之容量越小,影响电池容量的要素很多,常见的有以下几种:1、放电率对电池容量的影响:铅蓄电池容量随放电倍率的增大而降低,也就是说放电电流越大,计算出电池的容量就越小.比方一只10Ah的电池,用5A放电能够放2小时,即

　　电池仅限用于汽车发动机起动

　　在更换电池时，请先切断负极的连接电缆，并注意避免短路

　　清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂

　　安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固

　　安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路

　　电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期

　　4、电量指示器（电眼）

　　电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态

　　绿色:电量处于良好的状态

　　黑色:电量不足，需要充电

　　透明:电量不足，且不可恢复，需要更换电池

　　5、补充电

　　将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆

　　确保充电的场所具有良好的通风条件

　　将充电机与

　　引起电气打火甚拉弧，终引燃附近

　　4、蓄电池组的连接电缆耐压值不够，造成电缆间的缘击穿，造成电缆短路起火；

　　5、蓄电池配置不合理，超出蓄电池放电限；

　　6、蓄电池连接电缆在出入电池架处被电池架铁皮划破缘层发生短路；

　　7、蓄电池充电电流过大或电压过高造成蓄电池过充发热，正负板变形弯曲从而起火；

　　8、蓄电池组的外部连接电缆或内部连接电缆因使用时间过久而缘老化，未及时检查更换处理，造成电缆间或电缆与电池架间产生短路。

　　早期大中型UPS主回路结构采用晶闸管整流将输人的交流电整为直流，蓄电池直接配置在直流母线上，当输入市电正常时，靠整流晶闸管的调节对蓄电池充电，同时为GTR或ICBT结构的桥式逆变器供电，逆变器将直流逆变为交流，经过输出变压器的升压及滤没提供纯正的交流输出。从其结构中可以看出，从整流(从交流变为直流)到逆变(在从直流变为交流)的过程中，每个环节都是降压环节，在此种结构的UPS中，在输出侧加入升压变压器，将逆变输出的较低恒定电压升至合理的输出范围，终提供了恒定的220V/380V输出。充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机

　　充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电

　　一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时

　　6、维护

　　在关闭发动机后，请同时关闭所有电气设备

　　请只使用湿润的防静电布擦拭电池表面，否则有引起爆炸的危险

　　长时间不使用的车辆，请拆除电池；由于电子设备不能拆除电池的车辆，请半个月发动一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法恢复

　　高温、高寒地区请加装电池保护罩，延长电池使用寿命！！