商宇蓄电池售后服务承诺:

　　1． 严格按照"产品’三包’服务范围"和"售后服务承诺"对客户进行服务（详细请索取说明书）；

　　2． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

　　3． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检（铅酸系列、胶体系列），并向用户说明蓄电池目前使用状况，使之放心使用。

　　4． 我们的宗旨:发生顾客投诉时及时提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是用户使用金科华宇蓄电池无后顾之忧。

　　5． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我公司原因我司承担责任；非我公司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。

　　商宇蓄电池使用说明书

　　1、储存与运输

　　在整个

　　本公司提供高质量的ups电源、EPS电源、山特ups、山顿ups电源、艾默生ups、梅兰日兰ups、apc ups、及松下电池、阳光电池、大力神电池、汤浅电池、电池、otp电池、GNB电池、博尔特电池、OTO电池、山特电池、星怡电池、APC电池及eps电池等。凡用户在本公司购买的ups电源设备，主机均享有三年的保修服务，电池享有三年保换服务。且在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下，对UPS发生故障和器件损坏等意外情况时，对损坏的器件和故障进行的更换和检修维护。

　　现有技术中减小枝晶短路的方法主要有:(1) 在硫酸电解液参加到电池之前，将硫酸电解液冷却到0℃以下，电池加酸后再采取必要的降温措施，如水冷、气冷等来控制充电过程电池内部的升温；(2) 在电解液中添加一定量的硫酸盐添加剂，应用“同离子效应”来抑蓄电池长期停置不用会自然放电，超负荷运用也会影响效果。此外蓄电池的电接线处老化时会生成绿的氧化物，这些绿的氧化物会惹起电量缺乏。储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏

　　请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应少保持在30℃以下

　　请不要移去电极端柱的保护罩

　　请严格执行先出的仓储原则

　　保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分:补充电

　　2、初次使用

　　如电池电压在12.6伏特以下，请即充电

　　如发现起动能量不足，请即充电

　　3、安装

　　早期大中型UPS主回路结构采用晶闸管整流将输人的交流电整为直流，蓄电池直接配置在直流母线上，当输入市电正常时，靠整流晶闸管的调节对蓄电池充电，同时为GTR或ICBT结构的桥式逆变器供电，逆变器将直流逆变为交流，经过输出变压器的升压及滤没提供纯正的交流输出。从其结构中可以看出，从整流(从交流变为直流)到逆变(在从直流变为交流)的过程中，每个环节都是降压环节，在此种结构的UPS中，在输出侧加入升压变压器，将逆变输出的较低恒定电压升至合理的输出范围，终提供了恒定的220V/380V输出。

　　1、放电率对电池容量的影响:铅蓄电池容量随放电倍率的增大而降低,也就是说放电电流越大,计算出电池的容量就越小.比方一只10Ah的电池,用5A放电能够放2小时,即5×2=10 ; 那么用10A放电只能放出47.4分钟的电,合0.79小时.其容量仅为10×0.79=7.9安时.所以关于给定电池在不同时率下放电,将有不同的容量.我们在谈到容量时晓得放电的时率或倍率.简单的讲就是用多大的电放逐电。

　　电池仅限用于汽车发动机起动

　　在更换电池时，请先切断负极的连接电缆，并注意避免短路

　　清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂

　　安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固

　　安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路

　　电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期

　　4、电量指示器（电眼）

　　电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态

　　绿色:电量处于良好的状态

　　黑色:电量不足，需要充电

　　透明:电量不足，且不可恢复，需要更换电池

　　5、补充电

　　将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆

　　确保充电的场所具有良好的通风条件

　　将充电机与

　　蓄电池组属于直流电源，其电路故障危害性比交流电源要大一般情况下，发现电气短路起火时，先要切断电源。对于交流电源而言，由于电能自上而下地来源于市电电网或柴油发电机组，当发生电气短路故障时，总会有一级保护器件产生动作，及时切断短路的电气电路。而当蓄电池组位于电源供电系统的末端，电能是自下而上提供的，只要越过了直流总配电屏的保护熔丝或蓄电池组的保护断路器，则不会再有其它的保护。发生短路故障时，往往无法有效地切断短路的电气电路。加上直流电流不像交流正弦波，它没有过零点时的瞬间电动势为零的过程，一旦发生电气短路易引起蔓延。而发生短路后的阻抗仅取决于导线线阻和蓄电池组的内阻，短路电流近似为无穷大。因此，蓄电池组直流电气短路的危害程度远大于交流电气短路。

　　三、卷绕电池都是密封阀控式的,普通电池分好几干式蓄电池,有的有比重计,有的没有比重计。电池温度升高以及H2SO4梯度的产生，使得板外表构成的硫酸铅在温度高以及硫酸浓度低的部位溶解度变大，这大大的增加了电池充电过程发作枝晶短路的风险。阀控式铅酸蓄电池采用的超细玻璃纤维(AGM)隔板含有两种构造的细小微孔，一种是平行于隔板平面的微孔，另一种是垂直于隔板平面的较大微孔，后者有利于氧气向负扩散，但也是枝状铅生长的途径，由于在隔板中更多的硫酸铅容易堆积在粗玻璃纤维上，这使得充电时枝晶铅容易沿着粗纤维生长，从而惹起板间微短路。充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机

　　充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电

　　一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时

　　6、维护

　　在关闭发动机后，请同时关闭所有电气设备

　　请只使用湿润的防静电布擦拭电池表面，否则有引起爆炸的危险

　　长时间不使用的车辆，请拆除电池；由于电子设备不能拆除电池的车辆，请半个月发动一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法恢复

　　高温、高寒地区请加装电池保护罩，延长电池使用寿命！！