好就上,没有不钱的行业,只有不到钱的人!你行的!原来有卖的,现在不知道还有没有。 士英街有一家卖大载重汽车配件的有卖的,具体什么名我忘了。要不然你也可以到钢材市场那里买。找叫王志祥的老板。 我的车这个铅酸蓄电池容量恢复器几年了,我的朋友也有不少哈哈 损害是很大 像这样下次不要搞了 你的 像这种电池没事,到时候不行的时候加点蒸馏水就可以了。电动车电池电池外壳、正负板、隔板、柱、密封胶、橡胶帽、胶、电解液 汽车电池电池外壳、正负板、隔板、铅件、电解液汽车启动用铅酸蓄电池的指“冷启动电流”,容量就是说当气温是华氏零度的时候摄氏换算华氏,电池的容量,是电池对于低温启性能的检测:

　　如不定时检测，找出老化电池给予调整，电池组的容量将变小，电池寿命缩短，影响系统的高效安全运行。蓄电池经历一次充电和放电，称为一次循环（一个周期）。在一定放电条件下，电池工作至某一容量规定值之前，电池所能承受的循环次数，称为循环寿命。各种蓄电池使用循环次数都有差异，传统固定型铅酸电池约为500~600次，起动型铅酸电池约为300~500次。阀控式密封铅酸电池循环寿命为1000~1200次。影响循环寿命的因素一是厂家产品的性能，二是维护工作的质量。固定型铅电池用寿命，还可以用浮充寿命（年）来衡量，阀控式密封铅酸电池浮充寿命在10年以上。对于起动型铅酸蓄电池，按我国机电部颁标准，采用过充电耐久能力及循环耐久能力单元数来表示寿命，而不采用循环次数表示寿命。

　　电池用寿命，还可以用浮充寿命（年）来衡量，阀控式密封铅酸电池浮充寿命在10年以上。对于起动型铅酸蓄电池，按我国机电部颁标准，采用过充电耐久能力及循环耐久能力单元数来表示寿命，而不采用循环次数表示寿命。液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。由于免维护松下蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的*气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。从铅酸蓄电池化学反应方程式可见,正板上市PbO2，负板上是Pb。这两种物质的导电性能和物理性质都随温度变化小，因此，可以说，铅酸电池放电性能的温度效应是由于*所致，因为只有它的活化性能(离解程度和离子迁移速度)与温度相关。

　　（5）每周测试电压值。蓄电池的单格浮充电压值为2.25V，不要低于2.16V。电压选择过低时，个别电池会由于长期充电不足造成浮充钝化而失效，电压过高，则气体溢出量增加，气体再化合效率低。蓄电池的均充电压值为2.35V，不应超过2.40V，充电电压过高将引起充电电流过大，产生的热量会使电解液温度升高，温度升高又会导致电池内阻下降，内阻的下降又加大了充电电流，如此循环会使蓄电池变形、开裂。注意:在测试电池蓄电池的电压值时，一定要在电池组两端点上测量，如果在其他处测试，将会产生电压降，测试的结果不十分准确。

　　松下性能的影响因素:

　　1.1.1 铅酸电池对环境温度要求较高，工作环境一般要求在20℃-25℃之间，低于15℃时，其放电容量下降，温度每降低1℃，其容量下降1%，而温度过高（大于30℃）其寿命就会成倍缩短；

　　1.1.2 要防止铅酸电池深度放电，深度放电会造成铅酸电池内阻增大或充电电压过低，从而导致降低甚至失去充电能力，对于铅酸电池来讲放电程度越深，循环寿命越短；

　　1.1.3 要避免大电流充放电，对于铅酸电池来说标准充电电流为0.2C，如果过大则会造成电池极板膨胀变形，使得极板活性物质脱落，内阻增大，容量下降，寿命缩短；

　　池供电，在开始放电时用小电流，逐步加大电流，放电完毕后不要立即卸下假负载，应等待充满蓄电池组后再卸下，以免在大电流均充蓄电池组时产生电弧的危险。（8）放电时电压不要低于终止电压值。蓄电池放电至终止电压后，电压会急剧下降，如果再继续放电，所获得的电量很少，意义不大，相反会降低电池蓄电池的使用寿命，所以通过放电使电压降低到终止电压值时应停止放电。不同的放电速率，终止电压值也不同，放电速率大，生成的硫酸铅较少，即使放电到电压相当低时，板也不会被损坏，单格蓄电池可放电到1.75V；放电速率小则硫酸铅量明显增加，并且活性物质膨胀会产生应力，造成板弯曲或活性物质脱落，影响蓄电池的使用寿命，所以要求取较高的终止电压值，一般在1.80~1.85V。

　　（1）保持适宜间距。氧的再化合过程使电池内产生较多的热量，但是排出的气体量少，减少了热量的散失，蓄电池内部温度通常会很高，所以蓄电池应放置在通风良好的位置，排列不可过于紧密，单体电池之间应至少保持10mm间距。 （2）保持适宜温度。温度过高，化学反应加速，铅、酸的相互作用加强，容易产生硫酸化，降低使用寿命；温度过低，硫酸粘稠，电子游离速度慢，电活性差，电池容量下降。10~30℃是较适宜的温度，根据实际情况可使用各种手段调节温度。

　　1.1.4 对于不经常停电的地区，建议用户每隔三个月对UPS进行一次人为的断电，让UPS电源在逆变状态下工作一段时间，防止电解液沉淀，以便让蓄电池维持良好的充放电特性，延长使用寿命；

　　1.2 安全问题

　　近年来，由蓄电池漏液、高温性能差、维护不到位、负极析出*气等原因引起的火灾层出不穷，机房着火、系统崩溃、业务中断、数据丢失…… 带来的损失难以估量，也给铅酸蓄电池的UPS系统行业带来了巨大的挑战！

　　式铅酸蓄电池,后者是电动助力车用铅酸蓄电池,都是免维护密封式蓄电池,由于你的电池生产时间比较久了,电力不行一般认为是电池寿命到了,或内部出现单体落后,硫化等现象引起、短期能提高电池的放电能力,增加一些放电容量。 会使板,尤其是正板腐蚀加剧。 、在深放电循环下,加速正板软化。 、随着酸密度的提高,硫酸盐的溶解度大幅度下降,在放电过程中产生的硫酸铅过饱和度免维护铅酸电池就是阀控铅酸电池或者叫做密封铅酸电池。免维护是相对于开口铅酸电池而言,它需要定期测量电解液的比重、添加蒸馏水等等的维护过程,通过密封已经再复合技术,它能将铅酸电池在充电和放电过程中用万用表直流电压档直接丈量便可。注意丈量时,红表笔放在正处,黑表笔放在负处,放反了会打表。电动车电池是贫液电池,胶体电池内部的电解液是糊状的,内部是看不到电解液的,电解

　　液一个是胶状的半凝固状态,一个是液体状态,液体状态的普通铅酸蓄电池在使用过程中需要不定期的添加蒸馏水维护,胶体的不需要加蒸馏水维护购买蓄电池的朋友,你好!阀控密封式铅酸蓄电池在全国多个省市均有销售,在此我向你推荐晋江华威电源有限公司,他们在全国各地均有代理销售,其代理点包括四川成都、上海、北京、湖南等多个省市地区。这不一定深圳美卡得公司他们是专门做 这个 而且做得很好 网上对其评价也很高 我买了个他们的充电器修复效果还不错 你有可以在官方直销店咨询他们 服务很好 有问必答的

　　KOZAR蓄电池使用时的注意事项:

　　使用过程中一定要多加注意，因为电池属于UPS中很重要的一个组件，如果电池出现问题，这样就会导致UPS不能够正常启动，所以在使用中一定要及时更换损坏的蓄电池。 使用UPS电源蓄电池时间长了会容易损坏或报废,一般这种情况下就需要及时的更换电池,而我使用UPS电源的时候,一般都是用大量的电池组。而市场中UPS电源配备的蓄电池数量，而市场中UPS电源配备的蓄电池数量。从3节到90节不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足UPS直流供电需要。UPS连续不时的运行使用中，因性能和质量上的差异，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池。