赫芝特HD12V系列密封铅酸免维护蓄电池
l采用高纯电解铅作为活性物质原料,极好的充放电性能及非常低的自放电率,非常有利于储存和使用
l高锡合金作为板栅材料,极好的耐腐蚀性能
l特殊的活性物质配方,超长设计使用寿命
l全密封免维护,使用过程中不需补充电解液
l浮充模式下的设计使用寿命为12年以上
蓄电池是系统供电不可缺少的设备,固定型\阀控式(GFM)铅酸蓄电池因具有不需要加水、不溢酸、酸雾少等特点而被机房广泛使用。蓄电池是有一定使用寿命的,如果不了解蓄电池的电特性,平时不注意维护,就会引起容量损失而提前失效,一旦蓄电池容量下降而达不到预定的放电时间,就不能电视节目的传输,甚至造成重大的责任事故,因此我们了解蓄电池的性能,并能正确地使用和维护。 为了保持GFM铅酸蓄电池的容量并延长其使用寿命,我们根据实践经验总结出以下维护方法:
信源蓄电池特点: 维护简单:高达98%以上的氧复合效率,电解液不会损坏,在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。 ◆安装方便:电解液被吸附于的隔板中,不流动,防涌出,可以任意放置。 ◆性能:柱和外壳采用的密封设计,电解液泄漏。采用品质稳定的阀,动作,重现性良好,无外部气体进入,适用释放出过量的压力。 ◆产品结构:多元合金板栅涂膏式正负板,腐蚀速度低,循环寿命长。
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应用范围:
l自动报警系统
l电气自动控制系统
l电力不断电系统
l消防控制
l一般不断电系统
l集中式大型机房电源系统
l分布式小型机房电源系统
l自动化系统备用电源
12V—HD系列密封铅酸免维护蓄电池
该系列铅酸蓄电池为12V12AH及以上普通AGM铅酸蓄电池,具体规格型号如下表:
序 | | 额定 | 额定容量(Ah)25℃ | | 外观尺寸(mm) | | | 参考重 |
| | | | | | | | | |
电池型号 | 电压 | | | | | | | | | 端子型号 | 量 |
号 | 20HR | 10HR | 长 | | 宽 | 高 | | 总高 |
| (V) | | | | (kg) |
| | | | | | | | | |
| | 1.75V/cell | 1.80V/cell | ±1 | | ±1 | ±2 | | ±2 | |
| | | | | | | | | | | | |
1 | HD12-12 | 12 | 11.37 | 11.16 | 151 | 98 | 98 | 102 | F | 3.80 |
2 | HD12-16 | 12 | 14.51 | 14.25 | 181 | 76 | 167 | 167 | F | 4.30 |
3 | HD12-20 | 12 | 18.94 | 18.59 | 181 | 76 | 167 | 167 | F | 6.15 |
4 | HD12-26 | 12 | 27.8 | 26.1 | 166 | 176 | 125 | 125 | 铜片 14*12*2-M5 | 8.30 |
5 | HD12-33 | 12 | 37.9 | 33 | 195 | 130 | 155 | 180 | 铜Ф14×M6*20 | 10.60 |
6 | HD12-44 | 12 | 47.5 | 44 | 198 | 166 | 170 | 170 | 铜Ф14×M6*22.5 | 14.50 |
7 | HD12-55 | 12 | 59.5 | 55 | 229 | 138 | 211 | 214 | 铜Ф14×M6*22.5 | 18.60 |
8 | HD12-65 | 12 | 70.3 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | 铜Ф14×M6*22.5 | 21.30 |
9 | HD12-70 | 12 | 76.9 | 70 | 350 | 167 | 179 | 179 | 铜Ф14×M6*22.5 | 23.50 |
10 | HD12-80 | 12 | 86.2 | 80 | 260 | 168 | 209 | 212 | 铜Ф14×M6*22.5 | 24.00 |
11 | HD12-90 | 12 | 97.6 | 90 | 307 | 169 | 208 | 213 | 铜Ф16×M6*24 | 28.10 |
12 | HD12-100 | 12 | 113 | 100 | 307 | 169 | 208 | 213 | 铜Ф16×M6*24 | 29.50 |
13 | HD12-110 | 12 | 123 | 110 | 329 | 172 | 214 | 219 | 铜Ф16×M6*24 | 32.40 |
14 | HD12-120 | 12 | 135 | 120 | 409 | 177 | 225 | 225 | 铜Ф16×M6*24 | 36.50 |
15 | HD12-135 | 12 | 152 | 135 | 341 | 173 | 282 | 286 | 铜Ф18×M8*30 | 41.80 |
16 | HD12-150 | 12 | 160 | 150 | 483 | 170 | 240 | 240 | 铜Ф18×M8*30 | 44.50 |
17 | HD12-180 | 12 | 197 | 180 | 532 | 207 | 215 | 218 | 铜Ф16×M8*16 | 56.30 |
18 | HD12-200 | 12 | 236 | 200 | 522 | 240 | 218 | 222 | 铜Ф18×M8*30 | 61.50 |
19 | HD12-230 | 12 | 262 | 230 | 520 | 269 | 203 | 206 | 铜Ф18×M8*30 | 65.00 |
20 | HD12-240 | 12 | 274 | 240 | 520 | 269 | 203 | 206 | 铜Ф18×M8*30 | 67.00 |
21 | HD12-250 | 12 | 283 | 250 | 520 | 269 | 220 | 224 | 铜Ф18×M8*30 | 74.00 |
HD12V系列蓄电池.
再说铅酸蓄电池也会有技术突破的,。看好就上,没有不钱的行业,只有不到钱的人!你行的!原来有卖的,现在不知道还有没有。 士英街有一家卖大载重汽车配件的有卖的,具体什么名我忘了。要不然你也可以到钢材市场那里买。找叫王志祥的老板。 我的车这个铅酸蓄电池容量恢复器几年了,我的朋友也有不少哈哈 损害是很大 像这样下次不要搞了 你的 像这种电池没事,到时候不行的时候加点蒸馏水就可以了。电动车电池电池外壳、正负板、隔板、柱、密封胶、橡胶帽、胶、电解液 汽车电池电池外壳、正负板、隔板、铅件、电解液汽车启动用铅酸蓄电池的指“冷启动电流”,容量就是说当气温是华氏零度的时候摄氏换算华氏,电池的容量,是电池对于低温启动性能地表现。电池没加液时重量,厂家不同。质量相同越重越好。目前针对蓄电池修复而言,比较成熟的技术,也就是脉冲去硫化技术修复硫化的电池。定期给电池补水,均衡充电,这些只能算是保养,就跟人生病了一样,吃些补品,增强体力,但达不到治病的效果。放眼市场,电动车铅蓄
(6)每月测量单体蓄电池的电压值。较多数目的蓄电池串联使用容易存在电压不均衡的现象,电压长期不均衡就易产生落后电池,落后电池如果充电不,在以后的放电中放电深度会进一步加重,在充电后就更加落后。这样,充放电次数越多,不均衡就越突出,致使落后电池失效。所以每月应测量每个单体蓄电池的电压值,对低于2.2V的蓄电池要进行“均充”,使其恢复到充电的状态,以避免个别落后电池的失效。 (7)每半年进行一次充、放电,这样有两个好处:①可对蓄电池的容量进行检测,评估蓄电池的容量;②可以消除硫酸盐化。放电方式有两种,一种是负载直接放电(负载较大时采用),即切断外电源,直接用蓄电池供电放出容量的70%;另一种是假负载放电(负载较小时采用),假负载采用可变的电阻器并联到蓄电池组的两端,切断外电源由蓄电池供电,在开始放电时用小电流,逐步加大电流,放电完毕后不要立即卸下假负载,应等待充满蓄电池组后再卸下,以免在大电流均充蓄电池组时产生电弧的危险。
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每半年进行一次充、放电,这样有两个好处:①可对蓄电池的容量进行检测,评估蓄电池的容量;②可以消除硫酸盐化。放电方式有两种,一种是负载直接放电(负载较大时采用),即切断外电源,直接用蓄电池供电放出全部容量的70%;另一种是假负载放电(负载较小时采用),假负载采用可变的电阻器并联到蓄电池组的两端,切断外电源由蓄电池供电,在开始放电时用小电流,逐步加大电流,放电完毕后不要立即卸下假负载,应等待充满蓄电池组后再卸下,以免在大电流均充蓄电池组时产生电弧的危险。
(8)放电时电压不要低于终止电压值。蓄电池放电至终止电压后,电压会急剧下降,如果再继续放电,所获得的电量很少,意义不大,相反会降低蓄电池的使用寿命,所以通过放电使电压降低到终止电压值时应停止放电。不同的放电速率,终止电压值也不同,放电速率大,生成的硫酸铅较少,即使放电到电压相当低时,极板也不会被损坏,单格蓄电池可放电到1.75V;放电速率小则硫酸铅量明显增加,并且活性物质膨胀会产生应力,造成极板弯曲或活性物质脱落,影响蓄电池的使用寿命,所以要求取较高的终止电压值,一般在1.80~1.85V。
(9)不要过度放电。GFM铅酸蓄电池在循环使用时,其寿命主要依赖于放电深度。放电深度越深,PbO2粒子之间的相互结合越松驰,易于脱落,循环寿命就会缩短。在放电深度达到50%时,要接入发电机进行供电,待蓄电池容量恢复后再供电。