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　　友情提示:最近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂正品价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。

　　产品介绍:

　　深循环电池是专门为而研制的产品。独特的板栅合金材料能够提供更多的循环次数，先进的活性货物配方能够提供高的能量密度，完全可以满足动力产品高功率输出要求。在100%深度放电条件下，循环使用寿命达到300次。自放电率低可长时间存储，确保电解液不渗漏，电池摆放灵活。

　　适用范围UPS蓄电池/船舶/铁路/直流屏电柜/电子仪器仪表

　　报价应用领域:广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动

　　车、电动工具等。同时，采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全

　　公司是-SOTA蓄电池（武汉）有限公司授权的高级代理商，享有“现货供应，特价"的特权，是华北地区享有特权机构，不仅价格享有优惠，而且长期保持现货供应，并有厂家精心培养的服团队，因此，受到国内外数百家大型知名企业一致好评，建立了长期合作关系，—SOTA蓄电池代理商是您理想的选择。

　　VRLA蓄电池常见的故障及排除方法

　　铅酸蓄电池在使用中，会出现各种故障，常见的故障有:极板硫化、有效物质脱落过多、自放电过大、内部短路、极板弯曲等。这些故障的产生，都会使蓄电池容量降低，寿命缩短，影响正常使用，故障产生的原因，除了正常的自然消耗、制造质量和运输保管等因素影响外，大多数是因为维护使用不当造成的。

　　5.1 极板硫化

　　铅酸蓄电池极板的表面形成一层粗大的白色硫酸铅结晶体，在充电时不易生成二氧化铅和纯铅，这种现象就叫做铅酸蓄电池的极板硫化，也称为不可逆硫酸盐化。极板硫化是航空铅酸蓄电池最常见的故障，是降低蓄电池实有容量和造成提前报废的主要原因之一。

　　1）故障现象

　　充电时电压上升很快，高达2.8～3.0V左右。电解液的温度很快上升到45℃以上，过早地产生气泡，放电时电压降低很快(1～2h内降到1.8V左右)，容量显著下降，电解液密度低于正常值，而且是长期落后。硫化后的极板其颜色和状态也不正常。正极板是浅褐色，有时极板表面有白色斑点，负极板为灰白色，用手指摸极板表面时感觉到有粗大的硫酸铅结晶。

　　2) 故障原因

　　（1）蓄电池初充电不足或平时经常充电不足，在已全放电或半放电的状态下放置时间长，致使极板上的部分硫酸铅形成再结晶。

　　（2）蓄电池经常在高温下充放电或过量放电。或电解液密度过高，使硫酸铅深入形成。

　　（3）补充充电不及时或没有定期过量充电。

　　（4）电解液不纯，其中的有害杂质沾在极板上，形成结晶体，妨碍有效物质参加化学反应而使极板硫化。

　　（5）电解液的液面高度不够。

　　应用领域与分类:

　　◆免维护无须补液；< UPS不间断电源；

　　◆内阻小，大电流放电性能好；< 消防备用电源；

　　◆适应温度广；< 安全防护报警系统；

　　◆自放电小；< 应急照明系统；

　　◆使用寿命长；< 电力，邮电通信系统；

　　◆荷电出厂，使用方便；< 电子仪器仪表；

　　◆安全防爆；< 电动工具,电动玩具；

　　◆独特配方，深放电恢复性能好；< 便携式电子设备；

　　◆无游离电解液，侧倒仍能使用；< 摄影器材；

　　◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池< 太阳能、风能发电系统；

　　符合国家标准。< 巡逻自行车、红绿警示灯等。

　　产品特点

　　1、 自放电率极低:在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%。

　　2、 容量充足:保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性，无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

　　3、 使用温度范围宽:蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放民性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。

　　4、 密封性能好:能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池卧放、立放使用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。

　　5、 导电性好:采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。

　　6、 充电接受能力强:可快速充电，容量恢复省时省电。

　　7、 安全可靠的防爆排气系统:可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓

　　产品特性:

　　1、高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点

　　2、免保养，免加水，可重覆循环使用

　　3、电槽外壳经超音波特殊密封，置放时不受方向、位置之限制

　　4、精密技术配方，使用寿命长，自行放电率极低，具有优良的使用可靠度

　　5、高率放电性能优异，深度放电後亦可回复充电

　　6、自放电率极低，采用优质合金板栅，超纯电解液，自放电率极小，失水极少

　　7、安全可靠:采用独特设计的安全阀，使用时间耐久，安全性能优越

　　客户的满意是我们永远的追求！创公司是我们最终的目标！！

　　本公司代理销售的ups电源蓄电池保证是原装正品，假一罚十，请广大客户放心购买！

　　（凡我公司销售的各品牌蓄电池系列24AH以上质保三年，用在太阳能系统保一年，用在UPS电源系统保三年。

　　目前的航空蓄电池充电均采用阶段恒流充电法。一般酸性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法。碱性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法或恒流一阶段充电法。但这种充电法在充电中间阶段远离了充电电流接受率曲线，所以三阶段充电法更好一点。

　　三阶段充电法是两阶段等流充电法和恒定等压充电法相结合的方式。充电开始和结束时采用恒定电流，中间阶段为恒定电压充电。蓄电池在充电初期用较大的电流，经过一段时间改为恒定电压充电，当电流衰减到预定值时，由第二阶段转到第三阶段。采用三阶段充电法的优点是:避免了恒定电压充电法开始充电电流过大，而后期电流又过小的情况，比二阶段等流充电在中间阶段更接近充电电流接受率曲线α。这种充电法减少了充电出气量，充电又彻底，延长了蓄电池使用寿命。三阶段充电法充电电流和充电电压变化曲线如图3所示。

　　图3 三阶段充电法 （1）充电电流曲线 （2）充电电压曲线

　　２）定电流定电压快速充电法

　　以恒定大电流充电，当充到蓄电池的出气电压时，停止充电并进行放电，然后进行大电流充电，充放电过程依次交替进行。放电脉冲的宽度随充入电量增加，充电脉冲宽度随充入电量增加而减小。当充电量和放电量基本相等时，表明蓄电池已基本充满，立即结束充电。

　　目前已生产这种充电设备，其工作过程是三相交流电源经接触器﹑变压器及可控硅充电开关对蓄电池充电。待蓄电池电压达到出气点电压时，经过电压传感器检测并发出信号。此信号使充﹑放电状态控制器转为停止充电状态，并发出三个控制信号（见图4）。第一个控制信号是关断充电脉冲发生器个是的信号。第二开始去极化信号，它经过放电前停止充电延时电路延时（ ）后，发出放电开始脉冲，打开放电开关，蓄电池开始向放电电阻放电并经过放电延时电路延时（ ）后,发出放电关脉冲，结束放电。依次重复进行充放电过程，直至充电结束。

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