BJSTK蓄电池FM12-200工业电池产品详细说明BJSTK蓄电池FM12-200工业电池产品详细说明BJSTK蓄电池FM12-200工业电池产品详细说明BJSTK蓄电池FM12-200工业电池产品详细说明BJSTK蓄电池FM12-200工业电池产品详细说明BJSTK蓄电池FM12-200工业电池产品详细说明BJSTK蓄电池FM12-200工业电池产品详细说明
BJSTK蓄电池FM/GM系列电池(阀控式密封免维护铅酸蓄电池) 使用说明:
< 京科蓄电池充电方法
密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压,环境温度等参数的影响,因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电方法。充电方法取决于电池的使用状态,通常有两种状态,即循环使用CYCLICUSE(作为主电源)和浮充使用FLOAT USE(作为备用电源),对应的充电方法参见下表(表中C为电池的额定容量)
应用充电方法 | 循环使用 | 浮充使用 |
恒压充电 | 充电电压范围 12V 电池:14.5-14.9V 初始电流(A): ≤0.3C,***0.1C | 充电电压范围 12V 电池:13.6-13.8V 2V电池:2.23-2.38V 初始电流(A):≤0.3C,***0.1C |
上表中充电电压是指环境温度为25℃条件下,当环境温度发生较大变化时,充电电压应相应调整, 方法是:
环境温度每升高1℃,充电电压降低0.003V/单格
环境温度每降低1℃,充电电压升高0.003V/单格
如温度变化超过10℃,而没有修正浮充电压,可能会导致电池损坏,使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。
注:密封铅酸电池单格额定电压是2V,12V电池则是由6个单格串联组成。
< 京科蓄电池恢复充电
在下列情况下,需进行恢复充电:
1)电池安装后投入使用前
2)电池放电结束后
3)电池储存半年以上
4)单格电池浮充电压低于2.20V,短期内需提高其浮充电压;
阀控式密封免维护铅酸蓄电池是京科公司历经二十余年不断创新的结晶,为UPS及太阳能市场开发的FM系列和GM系列电池更是积累四十余年生产经验的成功之作。优良品质、卓越的性能受到用户的广泛赞誉,高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。
FM/GM系列电池(阀控式密封免维护铅酸蓄电池)
京科蓄电池产品应用范围: BJSTK蓄电池特性:
★UPS不间断电源★免维护无须补液
★应急照明系统 ★使用寿命长
★铁路、航运、交通 ★安全防爆
★电厂、变电站、核电站 ★无游离电触液,侧倒90度仍能使用
★消防安全报警系统 ★内阴小,大电流放电性能好
★无线通讯系统 ★自放电小
★电动工具、电动玩具、电瓶车 ★荷电出厂,使用方便
★太阳能、风力发电系统 ★独物配方,深放电恢复性能好
★控制设备及其紧急保护系统
京科蓄电池京科蓄电池能够运转运用的温度范围较大,-35℃~45℃。建议正常运转的温度是0℃~40℃,运转温度是25℃。温度过高,会使电池过充电发作气体。温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的运用寿数。因而一般要求温度在25℃左右。京科蓄电池的运转湿度应该在5~95%(不结露)之间,湿度过高,会在特殊蓄电池外表结露,简单呈现短路;湿度过低,简单发作静电。尘埃过多,简单使蓄电池短路,安全阀阻塞失效。
防城港BJSTK蓄电池欢迎上门调查
耐温变实验是查核塑料外壳蓄电池对温度改变的适应性。通过上述实验后,外壳原料差的蓄电池会呈现变形开裂等现象,这将影响到蓄电池的正常运用。车蓄电池持久不用,它会慢慢自行放电,直至作废。因而,每隔必定时刻就应发起一次球车,给蓄电池充电。当电流表指针显现蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量能够在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发起机又熄火发起不了,作为暂时措施,能够向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发起车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
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蓄电池月度保养
1.清洁,坚持外壳、端子的洁净整齐及排气孔的疏通;
2.查看壳体有无变形,端子是否腐蚀变色,是否漏液;
3.测量和记载温度、电池外壳温度和极柱温度;
4.测量和记载电池组的总电压,充电电压发作漂移或改变应及时调整充电参数
蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,莱力蓄电池授权经销商达不到燃爆浓度,防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,莱力蓄电池授权经销商无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》-10℃~45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
③定量***注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验&#39;,出库时再100%检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
电池的容量能利用电导测量吗
答:美国科学家D.Feder博士的观点认为,电池的电导值越大其容量越高,电池电导和电池容量之间存在线性关系。国内对电池电导测量方法进行了研究,其电导测试数据表明:在某些情况下电导测试方法对评价VRLA电池的容量状况是有效的,但在另一些情形下,电池电导与电池容量之间的线性关系不复存在。日月潭蓄电池
在下列情形下,VRLA电池电导与其它指标之间存在线性关系:
a对于同一系列的电池,标称容量~平均电导;
b对于某一个电池单体,电池容量~电池电导;
c放电过程中,电池容量~电池电导;
d电池温度~电池电导。
VRLA电池内阻范围是10-3~10-5欧姆,许多因素会影响电池电导测量的精确度。如电池连接条或极表面的氧化层,连接条与端子之间的接触电阻等等。由于VRLA电池是贫液式设计,因此电池内部气体对电池电导的测量有很大的影响。总之,要想建立某一型号电池的标准电导值是非常困难的。事实上,国际主要的电池制造商均不同意以电导指标来测试电池的容量日月潭蓄电池
通过以前的介绍我们知道信源蓄电池一个基本的铅酸蓄电池是由正、负极板浸润在它们之间的电解液中组成的。说的更细致一点,正极板和负极板与电解液形成各自的„半电池‟。在各自的半电池构造里正极板具有正电势、负极板具有负电势。基本单电池可以看作上述两个„半电池‟按正极板-电解液——电解液-负极板组合而成,
正、负相对电势为2V,6个单电池串联在一起就是电动车常用的12V电池。
美国信源蓄电池铅酸蓄电池充满电时,正极板上的物质是二氧化铅(PbO2),负极板上的物质是绒状的铅(Pb),电解液硫酸(H2SO4)的密度约为1.33g/cm3(指电动车用铅酸蓄电池,其他用途铅酸蓄电池密度稍低)。 在放电过程中,通过放电回路正极板上的二氧化铅得到电子,负极板上的铅失去电子,分别产生二价铅(Pb2+)并且与电解液中的硫酸作用,在各自极板上沉淀为硫酸铅(PbSO4);析出的氧离子和氢离子化和成水。随着放电的进行,电解液浓度下降,正、负极板上的硫酸铅逐渐积累。当这个过程发展到一定的程度,放电极化现象越来越重,正极板的电势越来越趋向于负,负极板电势越来越趋向于正,电解液中
硫酸的密度越来越低,电池的电压低到终止电压,放电就必须终止。
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