详细说明
启动汤浅电池N100-DYR 6-QW-100代理商日本汤浅株式会社成立于1918年,专业从事蓄电池的研究、开发和生产,引导着全球蓄电池的发展。公司在2004年4月与日本电池经营合并,诞生GS YUASA CORPORATION CO,.LTD,成为日本国内NO.1的蓄电池制造商,从亚洲NO.1的电池商到世界NO.1,集团公司在全球20个国家共有43个子公司。产品覆盖海、陆、空等领域。现国内市场配套的厂家有:广州本田、东风本田、广州丰田、一汽海马、东南(福建)、长安铃木、昌河铃木、合肥昌河等品牌汽车
N200-DRY(6-QW-200) N150-DRY(6-QW-150) 56318-MF-SY(6-QW-63)N120A-DRY(6-QW-115) N100-DYR(6-QW-100)56620-MF-SY(6-QW-66)
高性能密闭型免维护蓄电池系列(MF-SY)
1.使用专利设计
本系列电池采用迷宫式专利设计(世界专利)盖子。应用了该独特的迷宫设计可将电池内部生产的气体结露成水珠并回流,有效减少水的损耗,延长电池的使用寿命。
2.使用袋式PE隔板
采用PE材料的袋式隔板,有效防止铅膏脱离造成短路,延长电池使用寿命。
3.高导电性能汇流排
极板与极板间的连接使用最新的方式,利用模具浇注一体成型(COS)作成汇流排。使用COS方式的汇流排无间缝,不容易断开,并且因阻抗小,可以大幅度提高充放电性能及导电能力。因大电流放电性能良好,在低温环境下启动性能仍然优秀。
4.拉网式超级极板
利用将近100年的蓄电池制造经验,配出最佳的铅钙合金配方,使用RC制造方式,制造出高质量、高性能的超级极板。极板使用拉网式格子体,极耳位置居中,格子体网眼间距少,电流可瞬间通过,提高导电效率,格子体的外边框加粗可有效抗震。拉网式极板可以有效提高电池的启动性能及延长寿命,是YUASA核心技术的体现。
YUASA型号 | 对应国标型号 | 长 | 宽 | 高 | 总高 | 20HR | 电池重量 | 适用车型 |
mm | mm | mm | mm | Ah | KG |
55D23L-MF-SY | 6-QW-60 | 232 | 173 | 202 | 225 | 60 Ah | 14.5 | 蓝瑟 菱帅 菱悦 海福星 花冠 卡罗拉 雅力士yaris 帕拉丁 皮卡 伊兰特 索纳塔 悦达千里马 丰田RAV4 |
75D23L-MF-SY | 6-QW-65 | 232 | 173 | 202 | 225 | 65 Ah | 15.5 | 蓝瑟翼神 海福星 普力马 福美来 海马3 新雅阁2.4 天籁 风度 猎豹 戈蓝 |
95D31R-MF-SY | | 306 | 173 | 204 | 225 | 80 Ah | 15 | 考斯特、曙光汽车、富奇汽车、天马汽车、中兴汽车、福田汽车 |
95D31L-MF-SY | | 306 | 173 | 204 | 225 | 80 Ah | 15 | 霸道、巡洋舰、帕杰罗、凌志LS400/430、特拉卡 |
55D26L-MF-SY | 6-QW-60 | 260 | 173 | 202 | 225 | 60 Ah | 15.5 | 现代御翔、索纳塔、伊兰特、起亚狮跑、中华汽车 |
55D26R-MF-SY | 6-QW-60 | 260 | 173 | 202 | 225 | 60 Ah | 15.5 | 考斯特、金杯、得利卡、富利卡、双环CEO、福田汽油车、别克君越、双环来宝 |
65D26L-MF-SY | 6-QW-65 | 260 | 173 | 202 | 225 | 65 Ah | 16.5 | 凯美瑞、蓝鸟、阳光、嘉华、狮跑、索兰托、御翔、酷派、维拉克斯 |
65D26R-MF-SY | 6-QW-65 | 260 | 173 | 202 | 225 | 65 Ah | 16.5 | 别克君越、风行、东方之子、瑞风、金杯面包车 |
80D26L-MF-SY | 6-QW-68 | 260 | 173 | 202 | 225 | 68 Ah | 17.8 | 凯美瑞、普瑞维亚、帕杰罗、欧蓝德、一汽马自达6、索纳塔、御翔、途胜、嘉华、新雅阁3.5L |