广州德国阳光蓄电池A412/100AAH最新价格

　　德国阳光蓄电池A412/20G5免维护蓄电池，终生无需加水；

　　C10额定容量为5.5AH-180Ah；

　　20℃环境温度下设计寿命为12年，浮充寿命可达10年，10小时率放电容量仍能保持80% 根据Eurobat规定,该蓄电池属于长寿命胶体蓄电池；

　　板栅结构，铅钙合金；

　　很高的内部气体复合率，大程度地减少了气体产生；

　　具有低自放电率，20℃环境温度下可存储两年，无需再充电；

　　回充电时间较短；具有深放电保护，符合:DIN 43 539 T5；

　　符合IATA DGR 第A67条款规定，对航空，铁路和公路运输方式无需做出限制；

　　环保型产品，可循环利用 。

　　材料，使用欧洲关键生产设备生产。富液式设计、厚板技术和的胶体电解质配制灌加工艺了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。德国阳光蓄电池产品的性能具，它的耐冲击性也很好，更加全面的保护以及减少产品的易破损情况；其产品电流稳定，不会出现电压不稳的情况，系数大提高。 在使用的过程中，需要注意对蓄电池的日常维护，如果长期不使用电动车，那么也应该定期启动汽车，为蓄电池充电，有利于延长蓄电池的使用寿命，为蓄电池充电的时候，注意需要使用充电器，避免对蓄电池内部造成损害。

　　允许多只不同标准，不同剩下容量的电池串联起来进行充电，当一只电池充溢维护后，不影响回路中的其他电池正常充电。2.本设备功率小，本身使用充电回路电源进行供电，无需外接操控用电源。 3.本设备体积小、重量轻，可便利的设备在应急电源车的电池旁边。 4.设备使用便利:本设备只要4个接头，别离为两个充电正负和两个放电正负，设备接线简略便利，使用时无需对设备进行设置等操作，直接使用。

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　　给启动机提供强大的启动电流；为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源；辅助向用电设备供电；当发电机端电压高于蓄电池的电动势时，将一部分电能储存起来（充电）；蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收汽车电路中出现的瞬时过电压，保护汽车的电子元件和各类电器。蓄电池的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负，填满二氧化铅的铅基板栅作正，并用密度1.26-1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

　　充电接受能力高，节时； 工作温度范围宽:-25℃～60℃ 搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量 抗深放电性能好:放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。板:正板采用管式板，可有效的活物质的脱落，正板骨架由多元合金压铸成型，其合金组织晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，使用寿命长；负板为涂膏式板，板栅为放射状结构，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强； 电解质:主材料采用德国气相二氧化硅制作，刚注入时为稀溶胶状态，能充满电池内整个板空间，使板各部反应均匀。其富液量设计，使电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，其热容量大，散热性好，不会产生热失控现象。电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，无漏液及分层现象；胶体电池解液密度低，一般在1.24～1.26g/ml，对板的腐蚀较轻；