无锡英国KE蓄电池报价

　　KE蓄电池在船舶领域的适配性

　　KE Marine系列通过DNV-GL船级社认证，专为游艇、渔船设计。其双极性结构电池在摇摆30°时仍能稳定输出，且采用耐硫化物腐蚀的铂金端子。独特的气体重组技术使充电过程中氢气排放量低于0.5ml/Ah，满足密闭舱室安全标准。实际航行测试表明，在配合逆变器使用时，单组电池可支持船上冰箱、声呐设备连续工作72小时，成为远洋捕捞船队的标配能源方案。

　　蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，注意不要使端子受外力。蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。

　　蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。

　　蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间

　　采用的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

　　请勿拆卸、改造电池。2. 请勿将蓄电池投入水中或火中。 3. 连接电池组过程中，请戴好缘手套。 4. 请勿在儿童触摸的地方安装使用或保管蓄电池。

　　5. 请勿将不同品牌、不同容量、电压以及新旧不同的电池串联混用。

　　6. 电池内吸有，如电池受机械损伤，溅到皮肤、衣服甚至眼睛中时，请立即用大量清水清洗或去医院治疗。

　　（1） 粗壮的板使电池具有长的寿命（2） 阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

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　　蓄电池从其它直流电源（如充电器）取得电能叫做充电。蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。 蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电，有不连续供电请求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。 蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在坚持输出一定的容量的状况下所能停止的充放电循环次数，叫做蓄电池的运用寿命。

　　有些木素影响氢的过电位，对电池的析氢速度和充电接纳才能有较大影响，木素招致单格电压不平衡，在备用电池组中，浮充电压的分歧性很重要，在中型、大型VRLA电池中，有的厂家在添加剂中去掉木素，只运用硫酸钡、炭黑、碳纤维，有的厂家则用腐殖酸替代木素，或用硬酯酸类替代木素。用化学办法将腐殖酸和木素合成一种新型添加剂加到负板中比单独和直接混合运用效果好，其1C放电进步12 ％，3C放电进步10％，低温起动，10小时率容量无差别，其他一些研讨人员也提及用腐殖酸替代1／3～1／2的木素能抑止木素对充电接纳才能的影响。

　　循环寿命长:应用高性能配方，具有长寿命特点，25OC正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；

　　:采用设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，性能；

　　全密封防泄结构:可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；

　　优化的设计:采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-或更长；