淮北英国KE蓄电池胶体12V33AH型号

　　SOTA蓄电池的轻量化创新

　　针对电动车市场减重需求，SOTA推出锂电混合型启动电池，重量较传统铅酸电池减轻60%。其独创的"碳矩阵"负极技术兼顾高导电性与结构强度，在保持800A爆发电流的同时，体积缩小35%。保时捷、路虎等豪华品牌已将其作为原厂选配件。此外，该系列通过ECE R100电动车安全认证，热失控防护系统可在2毫秒内切断短路电流，解决用户对锂电安全性的顾虑。

　　(7)不要拆解电池。电池被拆解或分开时，电池组分之间有可能发生接触，从而导致短路,(8)不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤，这些滥用往往会导致电池发生短路。(9)不要将电池放入火中，将电池放入火中时,热量的集聚会导致**和人身伤害,除了合适的可控制的焚烧处理方式外，不要试图烧毁电池。

　　2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境。、胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的性。过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。

　　一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正板活性物质(二氧化铅和铅)和负板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负板上的海绵状纯铅，减弱了*充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变*充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

　　淮北英国KE蓄电池胶体12V33AH型号

　　胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。板栅结构:耳中位及底角错位式设计，2V系列正板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的性，合金采用铅钙锡铝合金，负板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

　　隔板采用的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

　　电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

　　容量充足:蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性，无阴吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

　　4、 使用温度范围宽:蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放民性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。

　　密封性能好:能蓄电池使用寿命期间的性及密封性，、无腐蚀，蓄电池卧放、立放使用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。6、 导电性好:采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。