邓州德国阳光蓄电池规格

　　德国阳光蓄电池S512系列外壳材料采用ABS 栅格状板栅结构 较低的自放电率（每月大约3%） 可以任意方向安装 完全可循环再生 由于内部气体重新复合，气体排放量较低（复合效率高达99%）

　　1> 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下，设计浮充寿命为10年

　　2> 循环寿命:在标准使用条件下， 25%DOD循环2500次；

　　3> 自放电率≤3%/月；

　　4> 充电接受能力高，节时节能；

　　5> 工作温度范围宽:-25℃～60℃

　　6> 搁置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放1年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的**

　　7> 抗深放电性能好: 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

　　邓州德国阳光蓄电池规格检查蓄电池电解液是否“失水”、发黑:检查电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后，用手触触摸每节电瓶外壳侧面，如果电瓶发热烫手，这节电池已经坏死；如果只是发热，温度在40度左右，同时充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态。 电解液是否发黑可以直接判断电池板的好坏。打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜，如果呈黑，说明板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

　　德国阳光蓄电池固定不牢，行驶中形成猛烈震动，发作封口胶开裂，蓄电池外壳和盖决裂，柱、衔接板断裂等。德国阳光蓄电池柱和夹头装置过松过紧，过紧形成拆装时敲打夹头，过松形成接触不良烧蚀柱。长期以来，无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发起机时，需求电池在几秒钟内供电给电动机。蓄电池若发作毛病或早期损坏，将影响汽车电气系统的正常工作。我们要明白引发蓄电池早期损坏的缘由，理解运用时应该留意的事项。蓄电池运用不久就不能正常充放电，其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池假如运用颐养不当，容易惹起早期损坏。

　　邓州德国阳光蓄电池规格

　　干电池是一种伏打电池，利用某种吸收剂（如木屑或明胶）使内含物成为不会外溢的糊状。常用作手电筒照明、收音机等的电源。我国干电池技术经过多年发展，其比能量、循环寿命、高低温适应性等问题已有所突破。智研数据研究中心表明，目前我国正逐渐缩小与领先技术的差距，在部分核心技术方面已达到水平，并且越来越多地进入市场。具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护:种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液.

　　德国阳光蓄电池该如何保养每月完成下列检查: 测量和记录德国阳光电池组房内环境温度，电池外壳温度和柱温度。 逐个检查电池的清洁度、端子的损伤痕迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。 测量和记录电池系统的总电压、浮充电流。 重复各项月度检查。

　　测量和记录各在线电池的浮充电压。

　　重复季度保养、检查。

　　每年检查连接部分是否有松动。每年电池组以实际负荷进行一次核对性放电试验，放出额定容量的30%～40%。每三年进行一次容量试验（10h率），使用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额定容量的60%，则认为该电池组寿命终止。