广东SOTA蓄电池12V26AH生产商

　　KE蓄电池在船舶领域的适配性

　　KE Marine系列通过DNV-GL船级社认证，专为游艇、渔船设计。其双极性结构电池在摇摆30°时仍能稳定输出，且采用耐硫化物腐蚀的铂金端子。独特的气体重组技术使充电过程中氢气排放量低于0.5ml/Ah，满足密闭舱室安全标准。实际航行测试表明，在配合逆变器使用时，单组电池可支持船上冰箱、声呐设备连续工作72小时，成为远洋捕捞船队的标配能源方案。

　　电量指示器（电眼）电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态

　　绿:电量处于良好的状态

　　黑:电量不足，需要充电

　　透明:电量不足，且不可恢复，需要更换电池

　　将电池从车辆上拆下，注意先断开负连接电缆

　　确保充电的场所具有良好的通风条件

　　将充电机与电池的正相连接，再与电池的负相连

　　理士蓄电池电池安装:

　　1.电池上架时，切勿搬动柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池性对应是否正确）；2.安装时请不要将电池排列的性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及充电器损坏。3.连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。4.先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林），然后用螺栓、螺母将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂，会导致产生高阻抗的腐蚀层。5.再连接层与层之间电池的正负。6.连接完成后检查电池总电压是否正确（蓄电池组总电压V总=单只蓄电池电压V单×蓄电池总只数N总），电压无误后再将蓄电池与充电器连接。蓄电池的正端子接充电器的正端子，蓄电池的负端子接充电器的负端子。连接完成后，检查电池之间及与充电器之间有无连接错误、连接线是否松动等。

　　广东SOTA蓄电池12V26AH生产商

　　的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。5.隔板增强了电池内部性能。

　　6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　7.气体复合效率高。

　　8.失水少无电解液层化现象。

　　9.贮存期较长。

　　10.良好的深放电恢复性能。

　　11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

　　英国KE金能量电池有限公司,创始于1982年,主要从事研究和生产品质的KE(KING ENERGY)铅酸蓄电池. 公司雇员1100多人,在10多个国家拥有生产基地,是世界电池制造商.拥有的电池制造设备,完善的管理和生产工艺.结合50多道检查工序,使得每一个KE电池产品达到严格的品质和标准.现在,KE来到,时刻为工业服务.KE金能量阀控密封式铅酸免维护蓄电池产品特性免维护采用的 AGM 隔板和灵敏度的阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅，贫液式设计，阴吸收式原理，有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解液维护。密封设计多层柱密封结构，确保电池寿命期间柱密封的性，电池除倒立位置外可任意方向放置使用。