铜陵SOTA蓄电池12V12AH原装进口

　　SOTA蓄电池的快速充电特性

　　SOTA的EFB（增强型富液式）蓄电池凭借专利的蜂窝状极板结构，将充电速度提升至传统电池的1.5倍。实验室数据显示，在20A快充模式下，30分钟即可恢复70%电量，且温升控制在15℃以内。该技术显著减少出租车、短途物流车等高频使用场景的停机时间。配套的智能充电器还能根据电池状态动态调整电流，避免硫化问题。这一特性使SOTA成为网约车车队管理公司的战略采购对象。

　　由于玻璃纤维的保护，使管内的活性物质不易脱落，管式板寿命相对较长，将单体的动力型蓄电池通过螺栓紧固连接或焊接的型式，可以组合成不同容量的电池组，电瓶和电瓶牵引车都是以电池组的型式提供电源的，蓄电池的组合结构只是电瓶的本身，使用才是关键，后续的维护才是的寿命决定要点。“春天看三年，秋天看一年”，这是理士每年都做的规划，未来公司的销售业绩要实现增长，牢牢前10大客户。在通信行业，电信、移动、铁塔及广电等都行业巨头都是理士的主要客户；汽车行业中的通用、上汽、长城、标致、雪铁龙、长安、北汽等是理士的客户；华为与中兴通讯也是理士的客户之一，努力毛利润越南工厂投产将大幅降低产品成本，据悉。理士毛利由截至2018年6月30日止六个月的5627亿元165%至期内的47亿元，对于毛利出现下降，主要由于期内电源解决方案行业需求疲弱及由于期内计划扩充及生产设施回收铅业务的产量下降。

　　循环寿命长:应用高性能配方，具有长寿命特点，25OC正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；

　　:采用设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，性能；

　　全密封防泄结构:可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；

　　优化的设计:采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-或更长；

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　　浮充电压对VRLA蓄电池的影响由于环境温度变化,将引起参加反应的离子数、PbSO4溶解度、溶解速率等的变化,同时将引起电池内阻的变化,从而导致浮充电压随之变化。VRLA蓄电池浮充电压过,会使正的析出量增加,气体再化合效率低,蓄电池内部压力升,在形成气泡的过程中,气压冲击正板栅,使正板栅腐蚀,活性物质与板栅结合力变差,甚至脱落。这样,影响正活性物质的使用寿命,使电池的容量下降,而且使气阀开启次数增加,蓄电池内部水分丧失,导致蓄电池容量下降。同时由于VRLA蓄电池结构上的密封性,又无游离电液,导致其散热条件比普通电池的散热条件要差。因而VRLA蓄电池对环境温度变化引起的电池过充电更为严重。若VRLA蓄电池浮充电压过低,会使蓄电池经常处于欠充电状态,负就会逐渐形成一种坚硬的硫酸铅枝体结晶,该晶体几乎不溶解,用常规方法充电很难使它转化为有效的活性物质,进而大大减少了蓄电池的实际容量,使蓄电池在放电时放不到额定容量。一旦市电停电,柴油发电机组未及时起动,通信设备供电将中断,后果不堪设想。

　　多用途型                       2.不间断电源

　　3.电子能源系统              4.紧急备用电源

　　5.紧急灯                           6.铁路信号

　　7.航空信号                       8.安防系统9.电子器械与装备          10.通话系统电源